Podobná otázka byla v poslední době často kladena. Diktuje to skutečnost, že ve snaze o environmentální bezpečnost životního prostředí vyvinul zahraniční průmysl a zahájil výrobu řady bezpečných nemrznoucích směsí G-11 a G-12. Náš „Tosol“je ochranná známka nemrznoucí kapaliny pro automobily vyráběná v chemickém závodě Dzeržinskij.
Nezbytné
kanystr s „nemrznoucí směsí“
Instrukce
Krok 1
Ethylenglykol slouží jako základ pro výrobu nemrznoucí směsi. Vodný roztok specifikované chemikálie s vodou ve stejném poměru není horší než mrazuvzdornost neředěné kapaliny (do mínus 40 stupňů). Pokud jde o antikorozní vlastnosti, je při zahřátí zředěný ethylenglykol až dvousetkrát agresivnější na kovy než čistá voda. Aby se co nejvíce snížila aktivita "Tosolu", přidávají se do něj různé přísady (inhibitory koroze).
Krok 2
Jedná se o rozdíl mezi chemickými inhibitory ve formě přísad přidávaných do Tosolu a nemrznoucích směsí vyrobené v zahraničí, které odlišují domácí a dovážené nemrznoucí kapaliny, jejichž přísně zakázané míchání. Jinak může jedna zima způsobit takové poškození automobilu, že to bude vyžadovat výměnu chladičů a topných těles, vodního čerpadla a někdy i hlavy válců motoru.
Krok 3
Je také nutné zdůraznit následující: ruský „Tosol A40“je vodný roztok ethylenglykolu v poměru 45: 53: 2. (45 - destilát, 53 - ethylenglykol, 2 - přísady).
Krok 4
Díky přísadám (inhibitory koroze) je vodní plášť, ve kterém Tosol cirkuluje, pokryt ochranným filmem, který chrání povrch před korozí, a přidání jakéhokoli množství destilátu k němu je kontraindikováno, na rozdíl od rozšířeného přesvědčení, že takové míchání je možné. Pokud nechcete poškodit chladicí systém motoru, nikdy nic takového nedělejte.
Krok 5
Vzhledem k výše uvedenému lze do chladicího systému automobilů naplněných domácí nemrznoucí směsí přidat pouze Tosol A40 nebo jeho analogy. Doplňuje se zpravidla podél horní značky expanzní nádrže.
