Téměř všechny vozy jsou dnes vybaveny vyhřívanými zadními okny. Někdy se stane, že toto topení přestane fungovat. Chcete-li jej uvést do funkčního stavu, je lepší kontaktovat odbornou dílnu. Opravy však můžete provést sami.
Instrukce
Krok 1
Zjistěte příčinu poruchy topení. Pečlivě zkontrolujte všechny vodiče ohřívače umístěné na zadním okně - důvodem je možná zlomení jednoho nebo více z nich. Zlomená vlákna jsou obvykle viditelná pouhým okem.
Najděte místa na útesech.
- Vezměte vodivé lepidlo ze sady pro opravu rozmrazovače zadního okna a šablony.
- Na přetržení vlákna ohřívače naneste vzorované lepidlo.
- Zkontrolujte, zda topení funguje správně.
Krok 2
Pokud není k dispozici opravná sada, vezměte lepidlo DD6590 (ve formě stříkačky s aktivátorem) + 0,5 ml (ve formě stříkačky se sloučeninou stříbra), dřevěný aplikátor, ubrousek namočený v alkoholu. Toto je sada DONE DEAL navržená speciálně pro opravy závitů odmlžovače zadního okna a jeho kontaktů. Lepidlo vytváří na skle vodivou vrstvu se stejným elektrickým odporem jako ohřívací vlákna. Poskytuje konzistentní výsledky. Může být použit jak v autoservisech, tak samostatně. Obal DD6590 umožňuje mnohonásobné použití a opravu až 20 cm topných vláken.
Krok 3
Zkontrolujte integritu a čistotu kontaktů na konektorech elektrického ohřívače (mohou být oxidovány). Za tímto účelem změřte napájecí napětí pomocí automatického testeru nebo volt-ohmového měřiče přímo na kontaktu přilepeném ke sklu: pokud je napětí menší než 11 V, kontakt vyčistěte. Zkontrolujte integritu elektrického vedení (v případě, že jste nezjistili žádné praskliny v závitech elektrického ohřívače na skle). K tomu použijte voltmetr nebo automatický tester: na těch vodičích, které dodávají proud do svorek, musí být napětí se zapnutým ohřívačem alespoň 11 V. Zkontrolujte přítomnost a použitelnost pojistky. Pokud je pojistka spálená, vyměňte ji za dobrou. Před instalací nové pojistky odizolujte kontakty na místě její instalace.
