Demontáž a instalace zámku zapalování na vozidle VAZ 2104 nevyžaduje rozsáhlou demontáž přístrojové desky, speciální dovednosti majitele a žádné profesionální nástroje.
Porucha spínače zapalování
Elektrické zařízení je poměrně křehký systém automobilu, který se skládá z mnoha součástek a způsobuje známé problémy mnoha motoristům. Dokonce i jeden odpojený kontakt může způsobit spoustu problémů. A situace, kdy vozidlo vůbec nestartuje, je známá téměř každému řidiči a vždy vás znervózňuje.
Jedním z důvodů v domácím voze VAZ 2104 ve výše uvedené situaci může být vadný zámek zapalování, pokud jsou například vypáleny kontakty. Kromě toho musí být vyměněn v takových triviálních případech, kdy dojde ke ztrátě nebo zlomení klíče, a mimochodem, samotný mechanismus spínače zapalování není nijak zvlášť spolehlivý. Poškozený mechanismus není schopen vykonávat svou přímou funkci zhášedla - uzavřít kontakty a podle toho vyslat „povel“ke spuštění motoru.
Nástroje pro odstranění zámku zapalování
Spínač zapalování na „čtyřce“je umístěn na levé straně volantu pod palubní deskou automobilu. Je připevněn k držáku, který drží kormidelní zařízení. Obvykle je pro výměnu spínače zapalování zapotřebí jednoduchý nástroj. Dva šroubováky jsou pro tento účel v pořádku. Jeden je kříž, druhý je co nejmenší. Místo toho druhého je docela možné použít šídlo. A samozřejmě si nezapomeňte pořídit nový opravitelný zámek od prodejce automobilů.
Kontrola spínače zapalování
Pokud máte ve svém arzenálu multimetr, lze zkontrolovat funkčnost skupiny kontaktů zámku. K tomu jsou svorky zařízení střídavě připojeny ke kontaktům zámku odpovídajícím každé konkrétní poloze klíče. Normálně by odpor měl mít tendenci k nule.
Postup výměny spínače zapalování
Při výměně spínače zapalování na vozidle je třeba dodržovat přísné pořadí. Je bezpodmínečně nutné vyjmout z baterie svorku „mínus“a poté nastavit klíč zapalování do polohy „0“(ve skutečnosti bude umístěna vodorovně).
Dalším krokem je odšroubování upevňovacích šroubů plastového krytu sloupku řízení automobilu. Část krytu je oddělena a můžete začít s vyjímáním zámku zapalování. Na „klasice“se drží dvěma šrouby. Když jsou tyto šrouby odšroubovány, použijte tenký šroubovák nebo šidlo skrz otvor v držáku a jemně stiskněte západku zámku a vyjměte ji z montážního držáku.
Kontaktní svorky jsou odstraněny ze starého zámku a připojeny k novému. Instalace funkčního spínače zapalování a montáž plastového krytu převodky řízení se provádí v opačném pořadí.
