Džípy, SUV a crossovery se od 90. let staly jednou z nejoblíbenějších tříd osobních automobilů. Zisk z jejich prodeje je tak vysoký, že i ti výrobci, kteří dosud nic podobného nevyráběli, začali vyrábět automobily s pohonem všech kol. Výběr džípů je obrovský, ale musíte si koupit ten, který vám vyhovuje ve všech ohledech.
Džíp je na rozdíl od silničního vozu navržen pro jízdu po špatných silnicích. Proto je lepší začít výběr s těmito vlastnostmi.
Výkon v terénu
Džípy, v závislosti na jejich vlastnostech v terénu, mohou být jak skutečnými terénními vozidly, tak crossovery. Seriózní SUV musí mít nutně rám, redukční převodovku, závislé zavěšení všech kol a uzávěrky diferenciálů (střed a příčná náprava). Do určité míry je tato sada k dispozici v různých modelech SUV. Všechny tyto modely jsou standardně vybaveny profesionálními modely, jako je Jeep Wrangler, Land Rover Defender, Mercedes Benz G. Některé modely nemusí mít například závislé odpružení nebo nějaký druh blokování, přestože mají velmi dobrou schopnost běžet.
Vážné terénní vozidlo je vhodné pro lidi, kteří často a často jezdí v obtížném terénu. Konstrukce rámu a tuhé nápravy umožňují stroji nést vysoké zatížení po mnoho let. Ale na silnici se to ukázalo jako mnoho nevýhod. Díky rámu je vůz těžší, díky čemuž má větší výkon. Závislé zavěšení nedrží silnici dobře při vysokých rychlostech. Sofistikovaný pohon je dražší než konvenční pohon předních nebo zadních kol.
Proto pro ty, kteří potřebují džíp na výlety do země, na pikniky nebo jen na každodenní jízdu po městě, přišli s crossovery. Jedná se o vozy se vzhledem SUV. Arzenál terénních vozidel je obvykle omezen na pohon všech kol a zvýšenou světlou výšku. Cena, spotřeba paliva a ovladatelnost jsou však na úrovni konvenčních modelů silnic.
Další vlastnosti
Průměrný spotřebitel začíná cenou. Proto se výběr z tisíců různých modelů vyráběných po celém světě zužuje na několik desítek nebo dokonce jednotek. V každé cenové kategorii jsou vážná terénní vozidla a asfaltová vozidla.
Vzhledem k tomu, že seriózní SUV mají vysokou míru bezpečnosti, mnoho z nich uvažuje o koupi ojetého SUV. Po 5 letech provozu ztratí auto až 50% původní ceny, takže nákup může být velmi výnosný.
Dále určeno s rozměry stroje. Velké auto má dobrou kapacitu a solidní vzhled, ale ve velkých městech je s ním problematičtější zaparkovat. Velký důraz je kladen na výběr motoru a převodovky. Profesionální jeepers věří, že SUV musí být naftové as manuální převodovkou. Obyvatelé měst často upřednostňují benzínová nebo hybridní auta s automatickou převodovkou nebo CVT.
Důležitá je také značka automobilu a pravděpodobně země výroby. Ruské a čínské džípy nejsou zdaleka nejkvalitnější, ale cenově dostupné. Japonská a německá auta jsou považována za nejvyšší kvalitu na světě, ale ne každý si to může dovolit. Mezilehlé možnosti jsou korejské a evropské značky. Klasická americká džípy, která se vyznačují zvýšeným komfortem, spolehlivostí a velkými rozměry, si zaslouží samostatná slova. Fanoušci amerických SUV to na nich oceňují a nevěnují pozornost jejich obžerství.
