Automobil je prostředek pohodlné dopravy, což je komplexní zařízení, které se skládá z několika vzájemně propojených jednotek, hlavních a doplňkových systémů a sestav.
Prvky nosiče automobilů
Na začátku vývoje automobilového průmyslu byla montáž všech automobilů provedena na tuhém rámu. Rám sloužil jako základ pro upevnění všech mechanismů a těla, proto se mu říkalo nosič. Dnes zůstaly rámové konstrukce převážně na nákladních automobilech a na několika typech mužských terénních vozidel. Nyní se montáž automobilů provádí na základě monokokové karoserie, která je základním prvkem určeným k upevnění všech ostatních prvků a sestav. Uvnitř těla je vytvořen útulný a pohodlný interiér.
První známé kresby vozu poháněného pružinou patří Leonardovi da Vinci, ale platná kopie ani informace o jeho existenci se dochovala dodnes.
Motor
Spalovací motor je jednotka, která hraje hlavní roli ve schopnosti automobilu pohybovat se. Přeměňuje chemickou energii paliva spalovaného v pracovní komoře motoru na mechanickou práci, díky níž je vůz schopen pohybu. Za hlavní nevýhodu takového motoru se považuje výroba vysokých výkonů pouze v úzkém rozsahu otáček. Některé moderní modely automobilů stále častěji používají nové hybridní a elektromotory, které mohou pracovat na uhlovodíková paliva nebo elektřinu. V tuto chvíli však nemohou úplně nahradit spalovací motory, a proto je drtivá většina automobilů vybavena spalovacími motory. Motor je mazán olejovým systémem zabudovaným přímo do motoru.
Přenos
Převodovka - sada zařízení určených k přenosu energie motoru ve formě točivého momentu na hnací kola. U automobilů se převodovkou rozumí velmi důležitá jednotka podílející se na pohybu vozidla. K dispozici jsou mechanické a automatické převodovky. Volba převodového poměru, který určuje velikost točivého momentu na hnacích kolech automobilu, je dána účelem automobilu, parametry motoru a dynamickými charakteristikami.
Systém odpružení
Odpružení automobilu je komplexní systém sestav, který zahrnuje páky, tlumiče nárazů, pružiny a otočné prvky. V závislosti na typu zavěšení se může skládat také z dalších elektrických nebo pneumatických prvků. Pomocí systému odpružení lze kola otáčet a efektivně překonávat všechny nerovné povrchy vozovky. Rovnoměrné držení kol je také zajištěno správným fungováním tohoto systému. Odpružení je odpovědné za chování vozidla na silnici a jízdní komfort.
Řízení
Další hlavní součástí každého vozidla přímo spojeného se systémem odpružení je řízení, které zajišťuje pohyb ve směru, který řidič potřebuje. Hlavním prvkem systému řízení je volant, pomocí kterého je řízen směr pohybu vozidla.
Brzdový systém
Brzdový systém je zahrnut v seznamu hlavních komponentů vozidla. Tento systém je řízen brzdovým pedálem, který na základě úsilí řidiče přenáší energii zvýšenou systémem na brzdové destičky.
Elektrický systém
Elektrický systém vozu je také jednou z hlavních součástí vozu. Zahrnuje startovací systém motoru, baterii, alternátor a kabeláž. Elektrický systém automobilu je zodpovědný za nepřetržitý start motoru a činnost všech prvků automobilu, které spotřebovávají elektřinu.
Navzdory široké škále vyráběných automobilů lze vždy rozlišit tři hlavní části z hlediska designu: motor, podvozek a karoserie.
Popis hlavních systémů a jednotek by měl být také doplněn o topné, chladicí, klimatizační a mycí systémy, prvky a detaily, které vytvářejí další komfort.
