Mnoho majitelů automobilů, kteří mají vlastní garáž, ji používá nejen jako parkoviště pro auto, ale také pro jeho opravu. Chcete-li provést druhé, musíte mít pozorovací otvor, který si můžete sami vyrobit.
Výpočet rozměrů inspekční jámy
Šířka vybrání závisí na velikosti vozidla. Standardní velikost je považována za 75-80 cm, u některých automobilů to může být 70 cm, ale je to již nepraktické kvůli hromadění, ke kterému dochází. Také jej zbytečně neroztahujte - mezi hranami a linií bočních kol se doporučuje ponechat 20 cm pro manévry. Parametr se však významně zvyšuje, pokud je garáž postavena pro nákladní automobil, a je vypočítána odečtením 40 cm vlevo na obou stranách od šířky vozidla.
Hloubka inspekčního otvoru by měla zohledňovat růst majitele garáže, zatímco podlaha bude přibližně na úrovni jeho očí - takže při provádění oprav se nebudete muset ohýbat dolů, zároveň všechny podrobnosti vozu bude jasně viditelný. Je lepší prohloubit jámu, protože je-li to nutné (nákup garáže vyšší osobou, volání mistra třetí strany s větší výškou), je snazší zvýšit hladinu dna vyplněním zeminy nebo instalací zdvihu než stát v ohnuté poloze.
Optimální délka inspekční jámy přesahuje délku automobilu nejméně o půl metru, ale pokud není dostatek místa nebo je nedaleký sklep, může být zmenšen, ale opravit přední a zadní část vozidla, budete muset změnit umístění vozu.
Kopání a uspořádání vyhlídkové jámy
Když jste se rozhodli pro rozměry výklenku, musíte v garáži najít správné umístění. Je žádoucí, aby nebyl umístěn ve středu, ale aby byl odsazen k jedné zdi. To ponechává více prostoru proti druhé stěně, což lze věnovat instalaci polic. Po vykopání inspekčního otvoru bude nutné jej vyztužit betonem. K tomu můžete použít ploché břidlicové listy, které jsou umístěny v šířkách 75-80 cm a jsou upevněny dřevěnými lamelami, předem rozřezané a mezi nimi vedeny.
Velké kameny musí být z betonové směsi odstraněny - hromadí se na jednom místě, mohou se rozlévat a deformovat zeď. Beton se nalije do výšky jednoho metru, protože zhruba na této úrovni jsou vytvořeny výklenky pro nástroje a zářivky. Tyto otvory jsou vyrobeny vložením dřevěných rámů.
Po dokončení lití betonu a čekání několik dní, než ztvrdne, je třeba jeho okraje zpevnit. K tomu je nainstalován kovový rám, svařený ze železných pásů a rohů. Aby nedošlo k poškození gumy kol, měla by být umístěna na úrovni podlahy garáže nebo o něco níže. Podlaha kontrolní jámy musí být také vyplněna betonem, jinak bude spodní část vozu neustále vlhká, horní část kontrolní jámy je pokryta deskami. Lepší je vybělit jeho stěny - takto bude světlejší.
