V současné době jsou nejběžnější autorádia, která mají standard 1DIN. Výrobci automobilů z Evropy nabízejí svým zákazníkům přesně tento druh zboží. V japonských, korejských a amerických automobilech jsou instalována vyšší autorádia, která mají standard 2DIN. Multimediální produkty jsou na trhu velmi žádané. Stojí za zmínku, že se zvýšila poptávka po autorádiích, která mají dvojnásobnou velikost instalace. S růstem multimediálních produktů výrazně vzrostla poptávka po velikostech duální instalace. Samozřejmě mluvíme o jednotlivých hlavních jednotkách, nikoli o hlavních jednotkách, které jsou nainstalovány ve výrobě. V současné době si můžete koupit autorádia se širokou škálou vnějších obrysů.
Instrukce
Krok 1
V současné době existují dva způsoby, jak namontovat hlavní jednotku: přední držák, ve kterém hraje hlavní roli montážní rám, a boční držák. Každý rádiový magnetofon je dodáván s návodem k použití, který podrobně popisuje tyto způsoby montáže. Jak je uvedeno výše, v přední části je hlavním prvkem montážní rám, který je dodáván s převážnou většinou hlavových jednotek, které mají standard 1DIN. Je vzácné najít montážní rám v sadě 2DIN rádiových magnetofonů. Existuje jen jedno vysvětlení - velká hmotnost zařízení.
Krok 2
Rádiové magnetofony standardů 1DIN a 2DIN jsou připojeny téměř stejným způsobem. Autorádio můžete připojit pomocí kabelového připojení bez konektoru. Nejčastěji je rádio připojeno přes ISO konektor, který je k dispozici na všech hlavních jednotkách. V procesu instalace autorádia vše záleží na tom, který konektor je ve vozidle k dispozici. Vše záleží na značce automobilu. Existuje několik typů konektorů. Některá auta jsou propojena s ISO konektorem nebo mají konektor, který nabízejí designéři automobilů. Někdy automobilům zcela chybí kabeláž i konektor. V takové situaci se musíte zapojit do nezávislého zapojení. To je docela komplikovaná záležitost. Je nutné položit kabeláž z hlavní jednotky pod vnitřní obložení.
Krok 3
Každá hlavní jednotka má vždy dva kladné vodiče. Téměř vždy mají žlutou a červenou izolaci. Úkolem žlutého drátu je zapamatovat si nastavení hlavní jednotky. Tento vodič musí být neustále napájen. Červený vodič odpovídá za napájení. Nejlepší je ujistit se, že prochází spínačem zapalování. V takovém případě audio systém nevybije baterii v nepřítomnosti majitele.
