Zima se těžko snáší nejen živými organismy, ale také mechanismy, zejména na dvoře, povětrnostními podmínkami, kdy v noci teplota klesne na -30 stupňů a během dne opět dosáhne -5 - -10 stupňů. Pro majitele automobilů představují takové náhlé výkyvy teploty velké problémy.
Nezbytné
- - filtry vyměněny včas;
- - Vyměněné svíčky včas;
- - olej vhodný pro automobily;
- - nedostatek vody na vedení a v nádrži;
- - funkční baterie;
- - nepoškozený rozdělovač a vodiče.
Instrukce
Krok 1
Nejprve se ujistěte, že jsou vypnuty absolutně všechny elektrické spotřebiče: klimatizace, rádiový magnetofon, vyhřívání sedadel, ventilátor trouby atd.
Krok 2
V mnoha ohledech závisí výkon baterie na její teplotě, proto na chvíli zapněte světlomety, pokud je zima, elektrický návrat baterie zvýší protékající proud a zahřeje jej.
Krok 3
Nenastartujte motor hned, jen jej nastartujte startérem. To umožní příště snadnější otáčení motoru a zajistí tok oleje.
Krok 4
Nyní vyzkoušejte závistivý motor. Aby se usnadnilo otáčení klikového hřídele, nezapomeňte současně úplně stisknout spojku. S automatickou převodovkou nemůžete nic dělat - stačí otočit převodovkou. Pokud se vám nepodaří nastartovat motor, nepokoušejte se o to okamžitě, situace se může zhoršit náhodným naplněním zapalovacích svíček.
Krok 5
Po 20–30 sekundách to zkuste znovu, s největší pravděpodobností v tomto případě motor nastartuje. Díky automatickému vstřikovacímu systému vstupuje do válce požadované množství směsi, takže sešlápněte plynový pedál. Pokud motor nenaskočí, zkuste to několikrát s přestávkou 30 sekund.
Krok 6
Pokud bylo neúspěšných 5-7 pokusů, pokračujte v úvahách o následujících problémech.
Krok 7
K odstranění vlhkosti z vodičů vysokého napětí použijte WD-40 (speciální sprej). Kvůli kondenzaci se tam mohl dobře tvořit.
Krok 8
Pokud je baterie z důvodu velkého počtu neúspěšných pokusů vybitá, požádejte o rozsvícení vodičů. Současně dodáváte na svíčky mnohem vyšší napětí, což znamená, že startér bude intenzivněji točit motor.
Krok 9
Pokud nebylo možné nastartovat motor z drátů, zůstává to pouze pomocí lana. Dohodněte se předem na signálu v okamžiku, kdy auto nastartuje, abyste nemuseli takto jezdit po okolí. Rovněž zajistěte, aby vozidlo nezasunovalo ze strany na stranu jasnou přímočarostí pohybu, což lze provést okamžitým zařazením druhého nebo třetího rychlostního stupně. Po nastartování motoru okamžitě sešlápněte spojku, vyřaďte rychlostní stupeň a pomocí pedálu akcelerace zabraňte opětovnému zastavení motoru.
Krok 10
Zahřejte motor zvýšením otáček pedálem. U systému volnoběhu je udržováno pouze 800 otáček za minutu, což znamená, že se motor zahřívá mnohem déle.
Krok 11
Nezapínejte kamna hned, nechte motor na začátku dobře zahřát.
