Téměř všechna moderní auta začínají, jak se říká, s půl otáčkou. Domácí vůz z klasické série, například „sedm“, není v těchto vlastnostech nižší než u nich.
Instrukce
Krok 1
Řadicí páku zařaďte do neutrálu. Zasuňte klíč do spínače zapalování.
Krok 2
Stiskněte a podržte spojkový pedál. Zapněte zapalování. Počkejte několik sekund, než bude mít elektrické palivové čerpadlo čas na zvýšení tlaku v rozdělovači paliva na provozní hodnotu.
Krok 3
Zapněte startér maximálně na 10-25 sekund. Pokud motor nenaskočí, vypněte zapalování. Zkuste to znovu za 20–30 sekund.
Krok 4
Během procesu navíjení sešlápněte plynový pedál. To lze provést pouze při obtížném rozběhu, kdy do spalovacích komor proniklo příliš mnoho paliva. V tomto případě nejprve úplně sešlápněte plynový pedál a teprve potom zapněte startér, aby se propláchly válce.
Krok 5
Další pokus nastartujte obvyklým způsobem. Pokud motor nastartuje, uvolněte klíč zapalování, který se automaticky vrátí do původní polohy. Pokud motor běží hladce, plynule uvolněte spojkový pedál.
Krok 6
V chladné sezóně by měl být vůz spuštěn s ohledem na podmínky, které komplikují provoz motoru: baterie poskytuje nižší startovací proud, motorový olej má vysokou viskozitu, zapalovací svíčky nefungují dobře.
Krok 7
Před spuštěním zapněte zapalování, zastavte, aby palivové čerpadlo mělo čas zvýšit tlak na požadovanou úroveň. Udržujte sešlápnutý spojkový pedál. Současně sešlápněte plynový pedál!
Krok 8
Pokud ve válcích motoru do 10 sekund nezačne blikat, přestaňte se snažit nastartovat. Opakujte to nejdříve o 40 sekund později.
Krok 9
Po druhém neúspěšném pokusu o nastartování motoru nastartujte třetí s plně sešlápnutým pedálem plynu a zapněte režim proplachování válce. Po 6-8 sekundách proplachování začněte plynule uvolňovat plynový pedál a držte jej v poloze, kde se objevují blikání.
Krok 10
Pokud selže třetí pokus o nastartování motoru, může být teplota příliš nízká. Podle technických podmínek je -25 ° C považováno za hranici, pod kterou není možné spustit motor bez pomocných zařízení. Problém může spočívat také v poruše motoru nebo ve skutečnosti, že baterie je nabitá na méně než 75%. V takovém případě kontaktujte odborníka.
