Automobil GAZelle v naší zemi je nejžádanějším užitkovým vozidlem. V tomto ohledu je neustále v provozu, což vede k poruchám. Jedním z nejčastějších je poškození vodního čerpadla a hnacího řemene generátoru. Tuto poruchu signalizuje speciální píšťalka zpod kapoty. Každý motorista jej může vyměnit.
Je to nutné
- - klávesy pro 10, 12, 13;
- - knoflík nebo montážní čepel.
Instrukce
Krok 1
Zaparkujte vozidlo na rovném povrchu a zablokujte kola. Otevřete kapotu. Odpojte záporný pól od akumulátoru. Demontujte přední panel a mřížku chladiče. Chcete-li to provést, vezměte klíč 12 a odšroubujte dva šrouby na pravé a levé straně panelu. Pomocí klíče 10 odšroubujte jeden šroub pod zámkem kapoty a odstraňte dva šrouby, které drží dekorativní mřížku zespodu. Ačkoli operace výměny hnacího řemene čerpadla a generátoru u motoru ZMZ-402 není obtížná, mohou nastat potíže kvůli těsnosti prostoru pod kapotou. Při práci je lepší používat rukavice, abyste si neporanili ostré rohy nebo studený motor.
Krok 2
Sejměte přední panel a mřížku z vozu a umístěte je vedle sebe ve vzdálenosti, která umožní lanko zámku kapoty. Vezměte klíč 12 a uvolněte šroub napínače pásu na generátoru. Posuňte generátor vhodným knoflíkem nebo nožem směrem k motoru. Pás se uvolní. Vezměte klíče 12 a 13 a povolte spodní matici napínací kladky a poté matici napínáku uvolněte klíčem 13.
Krok 3
Posuňte váleček směrem k motoru. Demontujte řemen ventilátoru z řemenice klikového hřídele tím, že jej zašroubujete mezi lopatky ventilátoru a otočíte jej. Odstraňte také řemen vodního čerpadla. Namontujte nové řemeny, přední panel a mřížku chladiče v opačném pořadí. V tomto případě je možné neutahovat spodní střední šroub panelu, protože zbývající síla je dostatečná. Vychýlení vodního čerpadla a hnacího řemene generátoru při jeho stlačení silou 4 kgf by mělo být 8-10 mm. Připojte záporný pól k baterii a nastartujte motor. Dejte generátoru maximální zatížení - zapněte dálková světla, topení, autorádio a stiskněte plynový pedál. Charakteristické „pískání“řemene alternátoru by nemělo být slyšet.
