Čím více aut se objeví na silnicích, tím těžší je pro začátečníky naučit se sebevědomě řídit. Hlavní věcí je naučit se, neztrácet klid a být extrémně koncentrovaný, bez ohledu na to, jaké situace během pohybu nastanou.
Od prvního dne lekce řízení se musíte pečlivě seznámit se sedadlem řidiče. Nastavte sedadlo řidiče do nejpohodlnější polohy pro řidiče, pamatujte na umístění pedálů a základní prvky použité přímo při jízdě. Poté, co si student sadne za volant, před zahájením pohybu si pro sebe okamžitě vytvoří algoritmus akcí: nastartování motoru a studium hodnot všech přístrojů.
Velkou obtížností pro začátečníka je taková akce, jako je rozjezd. Navzdory skutečnosti, že zkušení řidiči, tento okamžik prochází téměř nepostřehnutelně, protože v průběhu času dochází k automatismu, stejně jako mnoho dalších prvků řízení. Zde je přibližný algoritmus akcí pro spuštění pohybu:
Nastartujte motor a podívejte se na údaje na měřidlech. Demontujte vůz z ruční brzdy a zařaďte řadicí páku na 1. převodový stupeň.
Sešlápněte spojkový pedál úplně a začněte jej plynule uvolňovat, přičemž jste připraveni zastavit a držet jej na váze v okamžiku, kdy se auto rozjede. Počkejte asi 5 sekund a uvolněte až do konce.
Poté, když je práce s pedálem spojky vypracována, je zaveden plynový pedál. Poté, co je noha zafixována ve vzduchu na spojce, je stlačen plyn. Když hodnoty tachometru dosáhnou 1 500–2 000 ot / min, spojkový pedál se plynule vrátí do původní polohy.
Chcete-li se naučit, jak se vydat na cestu a ne zastavit, musíte tato cvičení mnohokrát opakovat. Chcete-li zabrzdit, musíte uvolnit plyn a sešlápnout pedál spojky až na doraz, sešlápnout nohu k brzdě a plynule zabrzdit až na doraz.
Je velmi důležité naučit se, jak snadno ovládat volant, aniž byste se museli v zatáčkách namáhat. Při otáčení se jedna ruka zvedne s volantem a druhá v tomto okamžiku uvolní volant a vznáší se nad pracovní rukou, pokud potřebujete udělat hlubší zatáčku, pak jednoduše zachytí volant a pokračuje v jeho otáčení. Ačkoli způsob otáčení volantem může být u každého řidiče individuální, hlavní věc je, že vše je jasně vypracováno.
Poté se můžete pokusit začít řídit sami. Pro pohyb v různých rychlostních režimech je nutné použít převodovku. Počáteční zrychlení se provede při prvním rychlostním stupni na přibližně 20 km / h, poté se pro zvýšení rychlosti vytlačí spojka a uvolní plynový pedál. Převodovka je nastavena na 2. rychlostní stupeň a pomocí plynového pedálu se akcelerace provádí někde až na 40 km / h, v poloze III se zrychluje na 60 km / h a na IV z 50 km / h na maximální rychlost. Za těchto podmínek bude motor pracovat přibližně při stejných otáčkách (2 000–2500 ot / min) a nebude se přehřívat ani se nezastaví.
