Terénní vozidlo UAZ Patriot bylo vyvinuto speciálně pro nadšence jízdy v terénu, rybáře a lovce. Aktualizovaný UAZ Patriot se od předchozích UAZ liší upravenou karoserií, pohodlným interiérem, odpružením, převodovkou a řízením.
Interiér vozu UAZ Patriot 2014
Interiér pětimístného sedanu Patriot se výrazně změnil. Čalounění stropu se stalo pevnějším a příjemnějším na dotek. Byla vylepšena kvalita lícování předního rámečku. Nad dveřmi jsou pohodlné stropní kliky. Řadicí páka je o něco menší a pohodlnější pro ruku. V kufru se zcela změnilo čalounění a police. Také v zavazadlovém prostoru je na pravé straně světelná clona. Objem zavazadlového prostoru se nezměnil a je 960 litrů za normálního stavu a 2300 litrů se sklopenými sedadly druhé řady.
Specifikace
Nový motor pro SUV UAZ Patriot nebyl vynalezen. Vůz je stále vybaven benzínovým nebo naftovým motorem. V základní konfiguraci má UAZ Patriot benzinový čtyřválcový motor o objemu 2,7 litru. Maximální výkon je 128 koní. při 4600 ot./min. Maximální rychlost je 150 km / h, takže Patriot s takovým motorem nemůže dosáhnout rychlé akcelerace.
Průměrná spotřeba paliva je podle výrobce 11,5 litru při rychlosti 90 km / h. V obtížných podmínkách na silnici a v terénu může spotřeba benzínu vzrůst až na 20 litrů na 100 km.
Zdvihový objem vznětového motoru je 2,2 litru, maximální výkon je 113,5 koní. Maximální rychlost automobilu se vznětovým motorem nepřesahuje 135 km / h. Ve srovnání s benzínovým motorem má vznětový motor nižší spotřebu paliva - v mimoměstském cyklu ne více než 9,5 litru na 100 km.
Patriot je k dispozici pouze s pětistupňovou manuální převodovkou. Převodovka byla nahrazena. Od nynějška je vůz vybaven moderní korejskou převodovkou Hyundai Dymos. Převodový poměr se změnil ve směru zvyšování a nyní je 2, 56. To výrazně zlepšilo schopnost běžet. Nová přenosová skříň je prakticky tichá a je ovládána joystickem. Nevýhodou korejské převodovky je, že pokud se motor zastaví, když je zařazen nízký převodový stupeň, pak to musí nějakou dobu trvat, než elektronika opět funguje.
Podvozek modelu Patriot v roce 2014 zůstal prakticky beze změny - závislé odpružení vpředu a závislá konstrukce se dvěma pružinami vzadu. Změny ovlivnily princip činnosti ruční brzdy: nyní blokuje zadní kola, nikoli kloubový hřídel. Brzdovým systémem, stejně jako dříve, jsou kotoučové brzdy s válci vpředu a bubnovými mechanismy na zadních kolech. Všechny úpravy vozidla mají posilovač řízení.
Možnosti a ceny
UAZ Patriot 2014 s benzínovým motorem je nabízen ve třech hlavních úrovních výbavy: Classic, Comfort a Limited. Naftová verze vozu je k dispozici v úrovních Comfort a Limited. Základní verze je vybavena 16palcovými vylisovanými disky, atermálním sklem, centrálním zamykáním a plně výkonným příslušenstvím. Cena UAZ Patriot začíná na 569 990 rublů.
