Přední nárazník automobilu UAZ je navržen tak, aby tlumil sílu nárazu při srážce automobilu s překážkou, a chránil tak nosné konstrukce - karoserii a rám. Nárazník by proto měl být silný, ale ne příliš tuhý. Tyto faktory je třeba vzít v úvahu při navrhování specifikovaného příslušenství.
Je to nutné
- - „bulharština“,
- - elektrická vrtačka,
- - svorky,
- - svářečka.
Instrukce
Krok 1
Navzdory skutečnosti, že standardní nárazník automobilů vyráběných v Ulyanovsk Automobile Plant nevzbuzuje důvěru v mnoho, je třeba si uvědomit, že je vyroben v plném souladu s technickými výpočty, které bohužel nestanovily instalaci dalšího vybavení na něm například naviják.
Krok 2
Před zahájením praktické výroby specifikovaného příslušenství by mistr měl vzít v úvahu, že design nárazníku přímo ovlivní vzhled vozu jako celku.
Krok 3
Vezmeme-li v úvahu všechny výše uvedené skutečnosti, je na papíře vytvořen náčrt projektu budoucího produktu, za předpokladu, že nárazník bude ze strany a ve spodní části zjednodušený a horní část se vypočítá s ohledem na místo pro umístění elektrického navijáku.
Krok 4
Po provedení nezbytných měření je vytvořen hotový projekt.
Krok 5
Přední nárazník terénního vozidla je zpravidla vyroben z kovu. Proto navrhujeme zvážit tuto konkrétní možnost.
Krok 6
Podrobnosti o projektu, vyrobené na Whatmanově papíru v plné velikosti, se přenesou na kov, poté se z něj vyříznou polotovary, ve kterých jsou vytvořeny všechny potřebné otvory.
Krok 7
Dále jsou všechny části uloženy na pracovním stole, kde je provedeno konečné nastavení polotovarů, a poté jsou pomocí elektrického svařování stejnosměrným proudem (nebo hardwaru) spojeny do jedné struktury.
Krok 8
Na konci svařovacích prací jsou všechny švy vyčištěny bruskou, povrch nárazníku je tmel a natřen. Hotový výrobek je namontován na přední konzoly automobilu.
