Duster je vlajkovou lodí modelové řady Renault. Jeho popularita spočívá v jeho jednoduchosti a praktičnosti. Za relativně málo peněz můžete získat skutečné terénní vozidlo.
Renault Duster, který před několika lety rychle pronikl na ruský automobilový trh, odhodil zpět většinu svých konkurentů ve třídě crossoverů. Samotný Duster je výrobcem umístěn jako SUV. A to auto ukládá určité povinnosti. Duster SUV má systém pohonu všech kol se třemi režimy. Řidič se může sám rozhodnout, zda ve městě použije režim 2WD (pouze pohon předních kol) pro úsporu paliva, nebo nastaví režim AUTO a aktivuje pohon všech kol. Třetí režim - LOCK umožňuje jednotně spojit pohon všech kol a schopnost řídit auto při nízké (až 80 km / h) rychlosti.
Nový Duster obsahuje více typů motorů. U „mechaniky“začíná volba motorem 1, 6 a 114 k. K dispozici jsou možnosti pro 5 nebo 6stupňovou manuální převodovku. Jedinou možností automatické převodovky je dvoulitrový motor s výkonem 143 koní. Stejná možnost je pro milovníky „mechaniky“. Duster má také přeplňovaný vznětový motor (v Rusku dosud není k dispozici). Všechny typy motorů Renault Duster splňují emisní normu Euro5.
V základní konfiguraci Renault Duster je přední airbag řidiče, systém ABS, systém dálkového startování motoru, posilovač řízení. Vše, co potřebujete pro minimální pohodlí a sebevědomou jízdu.
Mezi nevýhody Renaultu Duster patří poměrně strohý interiér v klasickém stylu Renaultu. Motor je hlučný, auto má tuhé odpružení, ale na SUV to nemůže být jinak.
