Palubní deska „kopeck“byla po dlouhou dobu lídrem mezi představiteli sovětského automobilového průmyslu. Ale postupem času se objevila nová technická řešení, změnil se design a konstrukce automobilů, palubní deska VAZ-2101 se stala starožitnostmi. Panely moderních automobilů se staly funkčnějšími a krásnějšími a prakticky se od sebe neliší, pokud jde o schopnosti, takže bylo velmi obtížné vybrat z nich ten správný panel.
Instrukce
Krok 1
Prozkoumejte umístění na řídicím panelu různých zařízení a zařízení. Neměly by se navzájem „překrývat“, vzdálenost mezi nimi by neměla narušovat zaostření na vybrané zařízení. Kromě toho by měly jasně vyniknout, i když jsou umístěny pod sklem.
Krok 2
Rozdělte si palubní desku na samostatné zóny ve své mysli. Zařízení v nich by měla být seskupena podle funkčního účelu a měla by mít, pokud je to možné, stejnou barvu a velikost. Zařízení na panelu by neměla být zastrašována množstvím informací. Musí mít zóny, které charakterizují stav ovládaného objektu. Například na otáčkoměru můžete vybrat zónu, která charakterizuje maximální rychlost klikového hřídele.
Krok 3
Ujistěte se, že jsou přítomny a pohodlně umístěny povinné panelové přístroje: rychloměr a indikátor spotřeby paliva. Je vhodnější, aby byl rychloměr vybaven číselníkem. Kromě toho by měl být na dobře viditelném místě na panelu umístěn ukazatel teploty chladicí kapaliny motoru.
Krok 4
Vyhodnoťte kvalitativní a kvantitativní aspekty informací prezentovaných zařízeními řídicího panelu. Kvantitativní stránka je vyjádřena v analogové nebo digitální formě pomocí číselníkových měřidel nebo digitálních displejů. Kvalitativní informace zobrazuje stav objektu a je charakterizován stavy zapnuto-vypnuto, dost-ne dost, atd. K zobrazení tohoto typu informací se často používají světelné indikátory.
Krok 5
Pokud jste amatérský motorista a neplánujete provádět i drobné opravy automobilů sami, zvolte palubní desku, která má malý počet prvků. Panel pro profesionálního řidiče by měl zase obsahovat informace o fungování všech systémů vozidla.
