V chladicím systému automobilu někdy vycházejí různé zvuky v podobě bublání, zatímco je sníženo účinné chlazení motoru a vyhřívání prostoru pro cestující. Nejběžnější příčinou těchto jevů je vnikání vzduchu do chladicího systému. Vzduch může vniknout jak při výměně chladicí kapaliny, tak při jejím doplňování do expanzní nádrže. Nejnepříjemnější věcí je odtlakování systému. V druhém případě musíte zjistit, kde došlo k odtlakování, a odstranit jej. Pokud je však systém v dobrém provozním stavu, lze vzduch odstranit jednoduchým způsobem bez vypouštění chladicí kapaliny.
Nezbytné
Rukavice, šroubovák nebo klíč
Instrukce
Krok 1
Najděte místo, kde můžete umístit auto s předními koly na vyvýšenou plošinu. Ideální možností je najít skluzavku a pohánět na ni přední kola. Vypněte motor a otevřete kapotu. Budete muset najít nejvyšší bod v chladicím systému, od kterého můžete odpojit potrubí. Pokud potrubí přichází k přednímu chladiči shora, pak to bude horní bod. Pokud zespodu, pak se s největší pravděpodobností ukáže, že horním bodem bude buď expanzní nádrž, nebo spoj chladicího systému a motoru. Pokud je horním bodem expanzní nádrž, pak nebudete muset odšroubovat nic kromě samotného víka nádrže, ale pokud jsou hadice a motor spojeny, musíte provést následující operaci.
Krok 2
Vezměte šroubovák a odšroubujte svorku, která drží hadici chladicí kapaliny k trubce. Odpojte hadici od bradavky a držte ji blízko bradavky s mírným sklonem dolů. Lepší je, když vám někdo pomůže. Partner v tomto okamžiku, zatímco držíte chladicí hadici, nastartuje motor a plyn, pravidelně zvyšuje a snižuje otáčky motoru.
Krok 3
Počkejte, až z odpojené hadice vytéká chladicí kapalina. Když vytéká malé množství kapaliny, vzduch ze systému sám vyjde. Hadici nasaďte zpět na trysku s běžícím motorem a tekoucí kapalinou. Utáhněte svorku. Přidejte do expanzní nádrže tenký proud kapaliny na požadovanou hladinu. Po této operaci bude vše odstraněno vzduch z chladicího systému.
