Stává se, že po opravách nebo po delší době provozu se převodovky zastaví plynule a zřetelně, aby se zaply, auto začne při rozjíždění trhat nebo se zdá, že prokluzuje. Zejména po výměně dílů je nutné seřídit spojku.
Nezbytné
- - otevřené klíče 13x14 a 17x14;
- - pravítko nebo svinovací metr;
- - kapalné mazivo, například WD40.
Instrukce
Krok 1
Seřízení spojky vozu se sníží na zvýšení nebo snížení volného chodu spojkového pedálu. Otevřete dveře řidiče, najděte spojkový pedál, sešlápněte jej úplně dolů a změřte vzdálenost od krajního bodu pedálu.
Krok 2
Uvolněte spojkový pedál a znovu změřte vzdálenost do stejného krajního bodu spojkového pedálu.
Krok 3
Vypočítejte rozdíl mezi těmito odečty. Výsledná hodnota by měla zapadat do rozsahu 12, 5-13, 5 centimetrů. Maximální zdvih pedálu není větší než 16 centimetrů. Pokud se naměřená hodnota liší od požadovaného rozsahu, je nutné seřídit spojku, tj. cestování pedálem zdarma.
Krok 4
Otevřete kapotu automobilu a podívejte se na páku na převodovce s připojeným kabelem spojky, která zase jde k pedálu. V blízkosti páky je železná tyč, ke které se hodí kabel a která je upevněna dvěma maticemi.
Krok 5
Vezměte klíče s otevřeným koncem, tyto matice trochu odšroubujte. K mazání a lehkému uvolňování používejte tekuté mazivo WD40. K nastavení použijte matici nejblíže pedálu. Pokud našroubujete matici na spojkový pedál, zvýší se její vůle a naopak.
Krok 6
Zkroucené a znovu změřte pomocí pedálu zdvih pedálu uvnitř vozu pomocí pravítka.
Krok 7
Po nastavení požadovaného zdvihu pedálu utáhněte druhou ovládací matici, dokud se nezastaví, aby se nastavení seřídilo.
Krok 8
Proveďte kontrolní měření a zkuste sešlápnout spojkový pedál. Nemělo by docházet k žádným cizím zvukům a tření, pedál by měl být snadno sešlápnut. Nastartujte auto a projeďte se. Nemělo by dojít k žádnému sklouznutí. Otáčky by se měly dobře zapnout, neměl by tam být žádný zápach hoření. Všechno by mělo fungovat tak, jak poskytuje výrobce.
