Dezén na pneumatikách automobilů má 4 hlavní typy: asymetrický nesměrový, asymetrický se směrovým vzorem, symetrický nesměrový a podle toho symetrický se směrovým vzorem. Každý typ vzoru kola má své vlastní výhody a nevýhody. Vše záleží na typu a tempu jízdy, které řidič preferuje, a také na samotném autě.
Symetrický vzor
Kola se symetrickým směrovým vzorem nikdy nebudou mít problémy s instalací a výměnou, protože na směru otáčení nezáleží a kolo je umístěno na jakékoli nápravě a místě. Jsou relativně levné a vysoce kvalitní. Mnoho automobilů z prostoru pro cestující je okamžitě vybaveno pneumatikami s právě takovým dezénem. Pokud vaše auto není konstruováno pro velmi vysoké rychlosti a nejste fanouškem ostrých manévrů při rychlostech nad 150 km / h, pak jsou tato kola tou nejlepší volbou. Tyto pneumatiky jsou univerzální pro většinu malých a levných automobilů, které nepotřebují drahé pneumatiky.
Pneumatiky prvních automobilů připomínaly pneumatiky pro jízdní kola - měly velmi malou šířku a výšku profilu.
Nesměrový vzor je navržen pro kontrastní povrchy, jako je mokrý asfalt oproti suchému asfaltu, protože vnitřek běhounu kola je odpovědný za brzdění na mokré vozovce a vnější za suchých podmínek. Výkres vypadá jako jeden slepený. Při instalaci byste měli vzít v úvahu pokyny výrobce, který při péči o spolehlivost výrobků zpravidla na vnější část kola opatří speciální značky. Nesprávná instalace může poškodit kola a způsobit vážnou nehodu.
V poslední době se na trhu objevily pneumatiky pro směrové otáčení, které se okamžitě staly velmi populární, i když cena výrazně poskočila.
Asymetrický vzor
Směrový typ kreslení je mnohem běžnější. U takových kol existují speciální kanály, kterými je vytlačována voda, když se vůz pohybuje v okamžiku kontaktu pneumatiky s vozovkou. Mají odpovídající název - „chrániče proti dešti“. Na mokré vozovce dělají svou práci perfektně, ale na suchém povrchu se výkon zhoršuje, protože kanály pro odvod vody snižují oblast kontaktu s vozovkou. Pravidla silničního provozu jasně označují bod o instalaci takových kol, protože pokud je směr otáčení nesprávný, hromadí se voda ve střední části běhounu a vytváří vodní klín, tzv. „Aquaplaning“, i při pomalém rychlosti.
Akvaplaning pneumatik je jev, při kterém kola (pneumatiky) automobilu ztrácejí kontakt s vozovkou a místo pevné vozovky se pod koly vytváří tenký vodní film, po kterém auto klouže.
Nejdražší jsou směrové asymetrické dezény. Taková kola vyžadují zvláštní podmínky a technologie při výrobě gumy, proto se cena liší od ostatních typů. Obvykle se nasazují na sportovní nebo prémiová auta. Závěrem je, že vnitřní část kola obchoduje se silnicí, zatímco vnější část čistí dezén od vody, sněhu a nečistot. Instalace takových kol vyžaduje zohlednění jak směru otáčení, tak osy vozidla.
