Spotřeba paliva v automobilu, dynamika jeho zrychlení i hladina CO přímo závisí na nastavení vašeho karburátoru. „Ozón“je karburátor, který vyžaduje speciální nastavení. Můžete to udělat sami.
Nezbytné
- - šrouby kvality a množství směsi;
- - zařízení pro měření CO;
- - šroubovák.
Instrukce
Krok 1
Nejprve zkontrolujte, zda jsou zapalovací svíčky v dobrém stavu, protože ozonový karburátor lze seřizovat pouze pomocí funkčních zapalovacích svíček. Poté zahřejte motor tak, aby teplota chladicí kapaliny byla alespoň 80 stupňů Celsia. Poté úplně otevřete sytič karburátoru. Po dokončení namontujte seřizovací šrouby. Za tímto účelem úplně utáhněte kvalitní šroub a poté jej odšroubujte o 2-2,5 otáčky. Otáčejte šroubem o množství směsi 1, 5-2 otáčky z polohy, ve které začíná působit na páku, která je připevněna k nápravě škrticím ventilem.
Krok 2
Pokud je poloha kvalitního šroubu libovolná, nastavte nejnižší možnou rychlost klikového hřídele motoru odšroubováním šroubu. Poté tento šroub otočte správným směrem, abyste dosáhli maximální rychlosti klikového hřídele vozidla. Během tohoto kroku nepohybujte sloupkem škrticí klapky. Poté otáčením dorazového šroubu znovu nastavte minimální otáčky klikového hřídele. V tomto případě by měla být frekvence stabilní. Podle statistik může motorista po dvou nebo třech takových operacích najít polohu šroubů pro seřízení, která bude pro auto zcela vhodná. Tato poloha zajistí požadovanou kvalitu a množství směsi, což povede k hospodárnému provozu motoru a v důsledku toho k nízké spotřebě paliva.
Krok 3
Zkontrolujte, jak správně jste nastavili mechanismy. Udělejte to s ostrým otevřením a poté, když je škrticí ventil zavřený. V případě, že motor dále běží, můžete si být jisti správným nastavením. Pokud ne, zkuste operaci provést znovu. Po nastavení nainstalujte novou zástrčku, abyste nezkazili to, co jste provedli.
