Moderní automobil je komplexní zařízení vybavené řadou automatických zařízení, která vám umožňují upravit významné parametry, které ovlivňují činnost jednotlivých komponent a sestav. Mezi tato zařízení patří snímače hmotnostního průtoku vzduchu určené k odhadu množství směsi vzduchu vstupujícího do motoru. Obvykle se používají v kombinaci se senzory teploty a atmosférického tlaku. K testování senzorů se používají různé techniky a metody.
Instrukce
Krok 1
Začněte kontrolovat snímač průtoku vzduchu vizuální kontrolou potrubí, abyste se ujistili, že na něm nejsou praskliny nebo jiné vady. Vzduchové potrubí, kde je namontován snímač, nesmí mít významné netěsnosti.
Krok 2
Určete, jaký typ snímačů průtoku vzduchu se ve vašem vozidle používá. Může to být zařízení s tlumičem, s vyhřívaným filmem nebo drátem, stejně jako vírový snímač. V závislosti na typu zařízení vyberte způsob jeho kontroly.
Krok 3
Chcete-li otestovat snímač vybavený tlumičem, připojte záporný vodič ke skříni motoru. Vyhledejte uzemnění, signální a napájecí kolíky v konektoru snímače průtoku vzduchu. Připojte kladný vodič voltmetru ke svorce signálu snímače.
Krok 4
Sejměte vzduchové potrubí a kryt čističe vzduchu, abyste usnadnili přístup k klapce. Několikrát otočte klapkou senzoru (měla by se otáčet plynule, bez napětí).
Krok 5
Zapněte zapalování bez nastartování motoru. Všimněte si, jaké je napětí na voltmetru. Mělo by být v rozmezí od 0,2 V do 0,3 V. Nyní otevřete nebo zavřete závěrku senzoru dvakrát nebo třikrát. U funkčního snímače napětí postupně stoupne na přibližně 4,5V.
Krok 6
Znovu nainstalujte potrubí. Nastartujte motor na volnoběžné otáčky. Napětí by nemělo překročit 1,5V. Se zvýšením otáček na 3000 za minutu by se napětí mělo zvýšit na 2,5V. Zavřete plyn úplně. U funkčního snímače by mělo být napětí vyšší než 3,0V.
Krok 7
Chcete-li otestovat snímač pomocí horkého drátu (filmu), zapněte zapalování a ujistěte se, že napětí je přibližně 1,4 - 1,5 V. Nastartovat motor. Při volnoběhu by měl voltmetr ukazovat hodnotu asi 2,0 V. Několikrát rychle otevřete a zavřete škrticí ventil. V takovém případě by se napětí nemělo výrazně měnit.
Krok 8
Začněte testovat vírový senzor určením jeho signálního kontaktu. V klidovém režimu by frekvence signálu neměla překročit 33 Hz. Se zvyšujícím se počtem otáček by se navíc měla zvyšovat i frekvence. Nyní určete napětí na uzemňovacím kolíku. Pokud napětí není vyšší než 0,2 V, lze senzor považovat za provozuschopný.
