Pravidelná výměna nemrznoucí směsi je nezbytná pro zajištění hladkého chodu stroje. Je důležité vědět, že musíte vyměnit chladicí kapalinu každých 45 tisíc km jízdy vozidla. Poté bude váš motor fungovat jako obvykle, nebude korodovat a přehřívat se. Tento postup se také doporučuje provádět jednou ročně. Faktem je, že speciální přísady do kapalin, které zabraňují destruktivním procesům, ztrácejí v průběhu času své ochranné vlastnosti. A když k tomu dojde, chladič a motor se začnou zhoršovat v důsledku koroze elektrolytem.
Stanovení kvality nemrznoucí směsi
Testování nemrznoucí směsi se provádí pomocí speciálních proužků. Obvykle se prodávají s tekutinou a mají speciální stupnici. Pokud testovací proužek namočíte do kapaliny, změní barvu a poté můžete určit stav nemrznoucí směsi a identifikovat potřebu její výměny.
Zvláštní pozornost je třeba věnovat motorům s hliníkovými součástmi. Aby byl tento motor v bezpečí, měli byste se vyvarovat jakýchkoli známek rzi (dokonce počáteční rzi) na hliníkových součástech.
Výměna nemrznoucí směsi vlastními rukama
Při práci na samočinné výměně nemrznoucí směsi musíte mít na paměti, že je toxická. Místo pro takovou práci by proto mělo být mimo dosah dětí a domácích zvířat. Kromě toho je důležité přísně dodržovat nezbytná bezpečnostní pravidla, podle kterých není dovoleno odvádět použitou chladicí kapalinu do řek, jezer a potoků, stejně jako do blízkosti vodovodních zdrojů - sloupy, studny atd.
Nemrznoucí směs lze měnit pouze u studeného motoru. Práce na horkém motoru je docela nebezpečná. Sejměte víčko chladiče a poté otevřete odtokové víčko, když jste pod něj předtím nainstalovali prostorný kbelík. Poté nemrznoucí směs vypusťte. Zkontrolujte hadice systému, zda nejsou prasklé nebo prasklé. V případě potřeby hadice vyměňte.
Před přidáním nové nemrznoucí směsi propláchněte chladicí systém, abyste odstranili mastnotu, rzi a různé usazeniny. Pro proplachování chladicího systému existují speciální produkty. Nalijte celou láhev tohoto produktu do chladiče a poté přidejte demineralizovanou nebo deionizovanou vodu na horní část a do nádrže. Zavřete kryty.
Zapněte motor a kamna na maximum. Počkejte, až se motor zahřeje na provozní teplotu, poté jej vypněte a nechte vychladnout. Sejměte víčka chladiče a vypusťte kapalinu.
Nalijte běžnou vodu do chladicího systému, zavřete víka a zapněte motor po dobu 15 minut. Poté nechte znovu úplně vychladnout. Vypusťte systém a až potom naplňte novou nemrznoucí směs.
Měl by být nalit v souladu s doporučeními výrobce. Přípustná koncentrace nemrznoucí směsi v chladicím systému by neměla být vyšší než 70% a optimální koncentrace by měla být 50% vody a 50% nemrznoucí směsi. Po naplnění zapněte na maximum motor i topení v interiéru vozu. To je nezbytné pro rovnoměrné rozložení nemrznoucí směsi v celém systému a odstranění vzduchových bublin.
Po několika dnech jízdy zkontrolujte hladinu nemrznoucí směsi v chladicím systému. V případě potřeby doplňte po požadovanou značku.
