Stěrače jsou nedílnou součástí každého vozidla. Jejich široký sortiment dnes na spotřebitelském trhu někdy zmatuje motoristy, když se potřebují rozhodnout. Aby se stěrače rámu nebo bezrámové rámy účinně vyrovnaly se svým úkolem, je nutné se naučit několik nuancí.
Nejnaléhavějším dilematem pro potenciálního kupce stěračů je definice jejich typu. Rámové a bezrámové modely ve velmi široké škále mohou automobilové nadšence opravdu zmást. V takovém případě byste se měli podrobně seznámit s výhodami a nevýhodami modelů, které se liší svým designem a použitými materiály. Bez toho je nemožné pochopit, jak si čisticí prostředky na sklo automobilů dokáží účinně poradit se svou funkcí za špatných povětrnostních podmínek.
Stěrače rámu
Tradiční slavné stěrače, jejichž historie sahá až do minulého století, stále vyvolávají sympatie u některých motoristů se slušným zážitkem z jízdy. Tyto zarámované skleněné stěrače jsou vyrobeny z oceli a mají kovový čep závěsu s gumovou čepelí, která spočívá na skle automobilu. Jsou poměrně levné, ale mají nízkou spolehlivost díky rychle se uvolňující konstrukci závěsu. Kovové prvky stěračů navíc v zimě zamrzají, což komplikuje jejich provoz.
V dnešní době začali někteří němečtí výrobci vyrábět stěrače s plastovou konstrukcí a závěsy. Toto technické řešení umožňuje vyloučit nadměrné zamrzání a jednoduché čištění od ledu. Současně použití plastu zvyšuje flexibilitu a přesnost upevnění vahadla. Díky tomu jsou stěrače lehčí a odolnější, protože se neuvolňují jako jejich kovové protějšky. Jsou pevněji v kontaktu se sklem.
Mělo by být zřejmé, že když motorista ušetřil na stěračích výběrem levnějších modelů rámů, zpravidla získá produkt s nízkou kvalitou sestavení. V tomto případě úklidové jednotky nezvládají dobře svou přímou povinnost a kromě toho je postup jejich práce často spojen s nadměrným hlukem v podobě pískání. Špatný kontakt se sklem nebude schopen zajistit vysoce kvalitní čištění. A průměrná životnost je od šesti měsíců do roku.
Stanovení opotřebení stěračů se provádí podle stupně čištění čelního skla. Jakmile se na povrchu objeví charakteristické skvrny, je třeba provést drastická opatření k výměně stěračů. A navzdory skutečnosti, že tyto čisticí prostředky jsou náchylné ke zvýšenému mrazu, když je v mrazivém počasí prostě nemožné odtrhnout gumový fragment ze skla, výsledkem je jejich jediná plus - ekonomická dostupnost.
Bezrámové a hybridní stěrače
Díky snadnému použití a delší životnosti jsou dnes bezrámové stěrače populárnější než jejich bezrámové protějšky. Analýza tohoto segmentu spotřebitelského trhu navíc výmluvně svědčí o tom, že modernější bezrámové čisticí prostředky velmi rozhodně nahrazují své klasické konkurenty. A v tomto případě hraje přítomnost plastového nebo kovového závěsu druhotnou roli.
Syntetický (přírodní) kaučuk na kovové nebo plastové základně a centrální upevnění, přispívající k optimální změně geometrie, s nižším spojením gumového fragmentu na stěračích charakterizuje design produktu jako mimořádně pohodlný a spolehlivý.
Aerodynamický vzhled stěračů zlepšuje celkový vzhled vozidla. Jsou prakticky neviditelné z prostoru pro cestující, což řidiči usnadňuje viditelnost při řízení. Bezrámová řešení jsou navíc rozdělena v závislosti na klimatických podmínkách na modely pro zimu a léto. Výrobky na talíři vylučují námrazu a pracují tiše. Mohou být snadno zbaveny sněhu. A trvanlivost použití gumového fragmentu na těchto čističích je zajištěna přítomností speciální ochrany ve formě krytu na obou okrajích.
Jednou z odrůd těchto čističů skel automobilů je plochý „bezrámový“. Jeho jednoduchost designu zajišťuje nižší náklady. Přes stejnou funkčnost ve srovnání s jinými modely bezrámových stěračů není jejich popularita tak vysoká kvůli jejich méně reprezentativnímu vzhledu. Používají méně gumy, i když samotný gumový fragment přiléhající ke sklu je zcela podobný jeho „bratrům“.
Hybridní stěrače přišly na globální spotřebitelský trh z Japonska. Jejich výhodné vlastnosti ve srovnání s bezrámovými protějšky jsou dány kvalitou designu a montáže a spolehlivostí. U těchto modelů je gumová část stěrače tak pevně držena v těle, že to zcela vylučuje možnost vůle v desce nebo deformace pryžového prvku. Pracují tiše a v zimě je můžete vyčistit od ledu pomocí jednoduché škrabky.
Tradiční rám s plastovým krytem jistě přispívá k celkové hmotnosti hybridního stěrače, ale poskytuje dostatečnou ochranu gumičky a zvyšuje tlak na čelní sklo. Existuje však jedno omezení použití těchto čisticích prostředků ve formě silného ohýbání skla, protože v tomto případě bude plastové pouzdro narušovat normální činnost gumové části stěrače. V dnešní obchodní síti najdete takové čisticí prostředky vyrobené v Japonsku a Německu.
Výrobci stěračů
Vzhledem k tomu, že sortiment stěračů na domácím spotřebitelském trhu je dnes opravdu velmi široký, měli by motoristé znát své skutečné vůdce mezi výrobci, jejichž nejlepší stěrače zaručují vysokou kvalitu a rozumné ceny.
Mexické bezrámové stěrače značky Anco Contour v hodnotě devět set rublů jsou ideální pro většinu moderních crossoverů a automobilů. Délka kartáče je 50 cm. Zjevnou konstrukční výhodou je možnost instalace prvků na čepovou páku. Významnou nevýhodou je nedostatek pokynů v ruštině. Mezi výhody designu patří také upevnění na rychloupínací mechanismus a sadu adaptérů. Nedostatečnou přilnavost elastického materiálu ke sklu, po které na něm zůstávají viditelné skvrny, však nelze považovat za uspokojivou.
Sada stěračů "Bosch Aerotwin" v hodnotě šesti set rublů a s délkou kartáče 53 cm při kontrole provozních vlastností získala od spotřebitelů poměrně vysoké hodnocení, které je vyjádřeno v jejich schvalovacích recenzích. Vysoce kvalitní balení stěračů Bosch však nebylo nejvhodnější pro jejich odstranění. Absence pokynů v ruštině a přítomnost nevyčištěných pruhů během provozu navíc opakují indikátory předchozího modelu. Přijatelnější cenová hladina však vytváří nevyvratitelnou výhodu oproti výše uvedenému konkurentovi.
Hybridní stěrače od německého výrobce ochranné známky Heyner Hybrid, které stojí jen 300 rublů na sadu a 50 cm dlouhé kartáče, mají ve své sadě dva adaptéry pro různé páky. Pevná fixace a vysoká úroveň čištění skla zařízením jsou nesporným důkazem jeho vysoké kvality. V tomto případě však výuka v němčině vytváří značné potíže s instalací stěračů.
Je důležité vědět, že konvenční rozdělení stěračů na „zimní“a „letní“by mělo být považováno ve větší míře za marketingový trik. Podle četných recenzí motoristů se zimní stěrače rozpadají po jedné sezóně provozu, protože používají nekvalitní gumu a špatnou montáž, což ovlivňuje zvýšenou hlučnost a masivitu výrobků. Z tohoto důvodu mnoho lidí dává přednost používání kvalitních letních čističů po celý rok.
Silikonové a grafitové utěrky
Stěrače do auta se také liší typem povlaku naneseného na gumovém stěrači. Jako plniva se používají silikon a grafit. Nejprve to bylo široce používané. Dnes, když se objevily dražší a špičková silikonová řešení, jsou však považována za nejdůležitější.
Zvýšená popularita silikonových stěračů je způsobena skutečností, že poskytují lepší kontakt s čelním sklem než grafitem potažená guma. To se odráží mimo jiné v tichém provozu a trvanlivosti.
