Během provozu vozidla může hliníkový chladič ztratit svoji těsnost. Pokud z něj byl zjištěn únik chladicí kapaliny, měl by být odstraněn a opraven. Pokud se to nepodaří, je třeba vyměnit chladič. Tato operace je jednoduchá a lze ji provádět samostatně.
Nezbytné
- - nástrčná hlava 10;
- - složený šroubovák;
- - kleště s dlouhými tenkými čelistmi.
Instrukce
Krok 1
Vypusťte chladicí kapalinu motoru. Demontujte elektrický ventilátor s krytem. Odpojte houkačku. Uvolněte svorku zajišťující přívodní hadici k chladiči. Vyjměte jej z hadice chladiče. Odpojte vypouštěcí hadici stejným způsobem.
Krok 2
Vezměte klíč 10 a odšroubujte dvě matice upevňující hliníkový chladič k tělu. Demontujte držák parní hadice. Je umístěn v otvoru v horním příčníku motorového prostoru. Po naklonění chladiče směrem k motoru uvolněte páskovou svorku parní hadice. Odpojte hadici od armatury chladiče.
Krok 3
Zvedněte chladič nahoru. Odstraňte z něj dvě podložky, které zůstanou na kolících, nebo je vytáhněte z otvorů v příčném nosníku, pokud zůstanou na těle. Zkontrolujte je a pokud jsou roztrhané nebo uvolněné, vyměňte je.
Krok 4
Demontujte pryžokovová pouzdra z držáků chladiče. Zkontrolujte a vyměňte vadné. Vnější část chladiče opláchněte proudem vody a osušte. Zkontrolujte díl, pokud na plastových nádržích praskliny, vyměňte chladič. Zkontrolujte jeho těsnost zasunutím trubek a umístěním do nádoby s vodou. Přivádějte k němu vzduch pod tlakem 0,1 MPa. Vzduchové bubliny nesmí z radiátoru uniknout do 30 sekund. V případě, že se chladič do nádoby nevejde, zkontrolujte jej ze všech stran.
Krok 5
Umístěte spodní montážní podložky na čepy chladiče. Vložte pouzdra horního uložení do držáků. Namontujte hliníkový chladič v opačném pořadí. Namažte jeho spoje těsnícím materiálem a připojte přívodní a zpětnou hadici a zajistěte je pomocí svorek. Je lepší použít šnekové převody, protože je obtížné dosáhnout opětovného utěsnění pásky. Namontujte elektrický ventilátor s krytem a naplňte jej chladicí kapalinou.
