K zapálení směsi paliva a vzduchu v motoru jsou zapotřebí automobilové zapalovací svíčky, to znamená, že vykonávají velmi důležitou práci. Jak je obsluhujete?
Nezbytné
- -benzín;
- - kartáč s ocelovými štětinami;
- -20% roztok octanu amonného;
- -horká voda;
- -válcová sonda;
- - tlačítko pro nastavení boční elektrody;
- -tester.
Instrukce
Krok 1
Po zastavení zkontrolujte zapalovací svíčky automobilu, protože vzhled zapalovací svíčky se mění v závislosti na provozním režimu motoru. Pokud jsou zapalovací svíčky pokryty usazeninami uhlíku a naplněny olejem, mohou být válce a pístní kroužky již opotřebované nebo je hladina oleje v klikové skříni motoru příliš vysoká. Pokud je zapalovací svíčka zaplavena palivem, může být přívod paliva špatně nastaven.
Krok 2
Pokud je zástrčka suchá a černá, existuje možnost, že motor běžel po dlouhou dobu na volnoběh, nebo auto po dlouhou dobu řídilo nízkou rychlostí a malým zatížením. Pokud je kužel izolátoru suchý, čistý, má lehký povlak a jsou na něm viditelné stopy po roztavení, může za to předčasné zapálení.
Krok 3
Pokud je boční nebo střední elektroda výrazně opotřebovaná, měla by být svíčka vyhozena. Vyměňte zapalovací svíčku, která je prasklá nebo odštípnutá na izolátoru.
Krok 4
Doporučuje se provádět údržbu zapalovacích svíček každých 10 000 tisíc kilometrů. Jsou vyčištěny a v případě potřeby je upravena mezera mezi elektrodami. Nejlepší způsob, jak je vyčistit, je kartáč z ocelových štětin.
Krok 5
Existuje také takový způsob údržby svíček: odmašťují se benzínem, suší se a poté se půl hodiny udržují v horkém 20% roztoku octanu amonného. Poté jsou vyčištěny kartáčem a důkladně opláchnuty horkou vodou.
Krok 6
Jiskřiště zapalovacích svíček se kontroluje válcovou sondou, k tomu můžete použít kus drátu. Mezera se nastavuje ohnutím boční elektrody a to se provádí speciálním klíčem.
Krok 7
Speciální testeři pomohou co nejpřesněji posoudit stav svíček. Vytvářejí podmínky blízké skutečné práci svíček.
