V průběhu času se světlomety jakéhokoli automobilu zakalí a zakryjí mikroškrábance, do kterých se dostane prach. Světlomety můžete obnovit zakoupením lesku a vyleštěním světlometů po jejich umytí. Světlomety budou čistší, ale po chvíli opět „zarostou“prachem a ztlumí se. Leštidlo dokonale vyplňuje praskliny a třísky, ale rychle se vymyje. Existuje další, efektivnější způsob.
Nezbytné
- - bruska nebo alespoň vrtačka nebo šroubovák s tryskou (v extrémních případech budete muset světlomety leštit ručně brusným papírem);
- - brusný papír (zrnitost 1500, 2000 a 4000);
- - Leštící pasta (je žádoucí mít dvě složení s různou drsností čištění);
- - Maskovací páska;
- - pěnová houba;
- - Sametová látka.
Instrukce
Krok 1
Je nutné odstranit vrchní vrstvu z víčka světlometu pomocí kůží a speciálních past, aniž by došlo k plnění, ale pouze k odstranění škrábanců. Tuto metodu samozřejmě nemůžete nekonečně používat (plast není věčný), ale opakování tohoto procesu stačí pouze jednou za 3–5 let.
Krok 2
Prvním krokem je příprava světlometů. Mohou být odstraněny z automobilu nebo můžete přilepit sousední části vozu několika vrstvami pásky, abyste je náhodně nepoškodili.
Krok 3
Hrubé leštění a vyrovnání povrchu. Pomocí brusného papíru o zrnitosti 1 500 odstraňte poškrábaný vrchní nátěr ze světlometu. Pravidelně zavlažujte světlomety, aby se vám lépe pracovalo. Pokud používáte vrtačku nebo šroubovák, netlačte bit příliš silně a udržujte otáčky pod průměrem. Poté následuje broušení 2000 a poté 4000. Kryt světlometu se znatelně ztlumí, ale povrch bude vyrovnaný, což jste chtěli.
Krok 4
Leštění. Vezměte pěnovou houbu a začněte pracovat s lešticí pastou. Nejprve přichází hrubší pasta (pokud existuje několik složení) a poté méně hrubá.
Krok 5
Poté můžete světlomet vyleštit do lesku měkkým sametovým hadříkem nebo měkkým brusným nástavcem. V tomto okamžiku lze proces broušení světlometů považovat za dokončený. Zbývá pouze odstranit krycí pásku nebo nainstalovat světlomety na místo a připojit je.
