Karoserie je hlavní částí, „kostrou“automobilu. Je důležité chránit karoserii před poškozením a korozí. U prvního je vše velmi jasné, ale druhý je po mnoho let kontroverzní.
Příčiny a umístění koroze
Samotný proces koroze je poměrně jednoduchý. Jedná se o oxidaci kovu vystaveného vzduchu a vodě. Proto jsou nejvíce náchylné ke korozi ty části automobilu, které jsou ve styku s těmito dvěma látkami současně.
Krátký seznam nejvíce zkorodovaných částí těla.
- podběhy kol;
- části dna, které jsou umístěny bezprostředně za koly;
- nosníky.
- vnitřní část prahu;
- regály;
- vnitřní spodní část dveří;
- podběhy kol.
- kov, který je umístěn za těsněním dveří, kufru, kapoty;
- žlaby;
- spodní část dveří;
- skryté dutiny ve spodní části kufru, salon;
- přední část kapoty.
Na poškozeném laku (třískách) se také může objevit rez.
Metody prevence rzi na automobilu
Každá část vozu má svou vlastní antikorozní úpravu.
Hlavní část vozu je natřena barvou určité barvy, která by měla chránit hlavní část kovových výrobků před korozí. Pro správnou funkci tohoto antikorozního nátěru je nutné jej co nejvíce chránit před poškozením. Pokud však byla barva přesto poškozena, je nutné na čipu natřít speciální obnovovací tužkou. Pokud je poškození vážné (nehoda), je nutné díl zcela vymalovat.
Existují místa, kde barva prostě nepomůže udržovat celistvost těla, nebo jsou místa, která prostě nelze malovat. Taková místa se zpracovávají dodatečně.
Spodní část vozu je ošetřena látkou zvanou tmel. Skládá se ze směsi pryskyřice a bitumenu. Někdy se do ní přidávají inhibitory koroze a barviva, stejně jako některé další látky podle uvážení výrobce. Takovou vrstvu lze nanášet štětcem nebo špachtlí, ale nejčastěji se používá způsob nanášení vrstvy stříkací pistolí. Můžete si také koupit takové řešení v plechovkách.
Vnitřek vozu je nelakovaný a vyžaduje další antikorozní úpravu. K ošetření těchto dutin se používá kapalná antikorozní látka, která se lidově nazývá „Movil“. Na určitých místech (jsou označeny výrobcem automobilu) jsou vyvrtány otvory a pomocí speciální stříkací pistole s pružnou trubicí a postřikem na konci jsou aplikovány do vnitřních dutin automobilu. Pro větší pohodlí můžete použít mini kameru. Po ukončení procedury jsou otvory ucpány speciálními gumovými krytkami, které se prodávají v autosalonech.
Co dělat, pokud koroze již začala
Pokud již na některých místech začala koroze, je nejlepším řešením ji odstranit a nanést novou antikorozní vrstvu. K tomu použijte šroubovák, plochý šroubovák nebo jiný ostrý nástroj k odstranění antikorozního povlaku na místě rzi a v jeho blízkosti. Dále pomocí brusného papíru musíte vyčistit rzi, abyste vyčistili kov. Pro zrychlení můžete použít úhlovou brusku nebo elektrickou vrtačku s příslušným nástavcem. Poté naneste na tento povrch konvertor rzi a počkejte 2-3 hodiny. Poté jej opláchněte vodou, odmaštěte povrch a naneste novou vrstvu antikorozního nátěru (barva nebo tmel).
