Když se vůz pohybuje po silnici, je chráněn před prohlubněmi a nerovnostmi podvozkem, zejména předním a zadním odpružením. Jsou první, kdo udeří rány, takže často selžou. Abyste udrželi vozidlo v dobrém funkčním stavu, měli byste pravidelně kontrolovat stav podvozku. To vám dá příležitost cítit se na silnici sebevědomě.
Nezbytné
- - stahovák kulového kloubu;
- - stahovák konce táhla;
- - stahovák pružiny.
Instrukce
Krok 1
Při jízdě v přímém směru dávejte pozor na trajektorii vozidla. V případě, že auto spontánně odejde do strany, kdy je velmi obtížné udržet přímku (musíte neustále řídit), můžete v zatáčkách slyšet skřípění pneumatik, zkontrolovat podvozek vozu - přední i zadní pozastavení.
Krok 2
Věnujte pozornost opotřebení běhounu pneumatiky. Nemělo by se to „jíst“z obou stran. Pokud při jízdě na nerovném povrchu dojde k „rozbití“odpružení, uslyšíte cizí zvuky a klepání, mělo by se to také zkontrolovat. Kromě toho opravte podvozek, i když není možné správně nastavit odklon.
Krok 3
Opravte přední zavěšení. Za tímto účelem umístěte vozidlo na zvedák nebo nad vyhlídkovou jámu. Zatáhněte parkovací brzdu a zajistěte zadní kola dorazy na obou stranách. Zkontrolujte vůli kulových kloubů. Chcete-li to provést, zvedněte přední kolo, vezměte ho z horní a dolní části a otočte jej. Pokud je patrná odchylka od svislé osy, vyměňte kulový kloub. Zkontrolujte vůli táhla. K tomu vezměte kolo na levé a pravé straně a zatřepejte, pokud uslyšíte klepání a je patrná odchylka, vyměňte konec táhla.
Krok 4
Demontujte kolo. Odmontujte horní šroub předního tlumiče. Odpojte třmen a opatrně jej posuňte stranou, aniž byste poškodili brzdové hadice. S nástrčnou hlavou 13 odšroubujte tyč boční stability z dolního ramene. Vytáhněte konec spojovací tyče pomocí stahováku. Vložte speciální předpínač pružiny automobilu do přední pružiny. Zmáčkni to. Vytáhněte kulové klouby (spodní a horní) pomocí stahováku. Odšroubujte šroub horního ramene a vyjměte jej. Vytáhněte pružinu a plynule ji uvolněte. Odšroubujte šroub spodního ramene a sejměte jej z příčníku, přičemž si všimněte počtu a pořadí podložek mezi ramenem a příčníkem, abyste je mohli během opětovné montáže znovu namontovat.
Krok 5
Prohlédněte gumokovové závěsy, v případě poškození je vyměňte. Zkontrolujte, zda není dolní a horní rameno zavěšení poškozené. Šrouby by měly do montážních otvorů zapadat bez použití síly. Zkontrolujte tlumič pérování, zda nedochází k úniku kapaliny. Zkontrolujte pružinu; neměla by vykazovat žádné viditelné praskliny. Pokud je vůz neustále používán, vyměňte ho. V případě, že je nutné vyměnit ložisko předního kola (kolo se při jízdě spontánně zabrzdí), proveďte to na vozidle před odstraněním pružiny. Namontujte přední zavěšení v opačném pořadí.
Krok 6
Zajistěte přední kola. Zvedněte zadní část vozu a sejměte kola. Demontujte tlumiče a pružiny. Zkontrolujte, zda nejsou vadné. Pokud je to neobvyklé, vyměňte je. Namontujte zadní zavěšení. Poté upravte vyrovnání kol.
