Uplynulo několik let a je čas, abyste podstoupili technickou kontrolu. Když přijedete na stanici, úspěšně projdete všemi procedurami, protože auto je stále, dalo by se říci, nové, ale verdikt mechanika je krutý: kontrola neprošla. V části „Kola a pneumatiky“poznámka: příliš malá hloubka dezénu pneumatik, příliš velké opotřebení. Co chceš? Koneckonců, kola jsou spotřebním materiálem. Existuje pouze jedna cesta ven - nahrazení novými.
Nezbytné
- - pokyny pro auto
- - kalkulačka
- - pravítko nebo svinovací metr s měřicím systémem o dvojnásobných centimetrech
Instrukce
Krok 1
Nejprve věnujme pozornost povětrnostním podmínkám mimo okno. Průmysl výroby pneumatik vyrábí automobilové pneumatiky pro výlety v teplé sezóně (letní) - letní pneumatiky a v chladné sezóně (zimní) - zimní pneumatiky. Zima se zase dělí na cvočky a cvočky (celoroční). Jak si ale vybrat ty správné? Pamatujte si, kde a jak řídíte.
Krok 2
Pokud je teplo za oknem, slunce se hřeje, nebo alespoň tam je zelená tráva, pak určitě potřebujete letní pneumatiky. Jízda na pneumatikách tohoto typu se předpokládá při okolní teplotě +5 stupňů a vyšší, toto omezení je dáno složením gumové směsi pneumatiky. Letní pneumatiky zpravidla lépe odhalují svůj potenciál při vyšších teplotách.
Krok 3
Pamatujete si, co jste měli na sobě, když jste šli ven? Pokud máte péřovou bundu a čepici, určitě potřebujete zimní pneumatiky. Doporučuje se instalovat je do automobilu, když průměrná denní teplota klesne pod +5 stupňů. Pokud jsou ulice ve vašem městě špatně vyčištěné a v zimě téměř nevidíte asfalt, teplota často klesne pod -15 stupňů, neváhejte zvolit zimní pneumatiky s hroty. Díky kovovým hrotům na těchto pneumatikách bude bezpečnější a pohodlnější se pohybovat v zasněženém roce.
Krok 4
Zdá se, že celoroční pneumatiky by se měly stát alternativou specializovaných letních a zimních pneumatik, ale není tomu tak, jen se jim tak říká. Tento typ pneumatiky je nejúčinnější při jízdě v úzkém teplotním rozmezí od plus deset do minus patnáct stupňů. Jedná se o jarní a podzimní variantu, ale v zimě je docela pohodlné se pohybovat ulicemi vyčištěnými na asfalt a venkovské dálnice. Hrají dobře na drsném povrchu, ale na ledě budou neúčinné.
Krok 5
Samostatně byste měli věnovat pozornost dezénu pneumatiky, který může být směrový, symetrický a asymetrický. Symetrické jsou směrové a nesměrové. To, jak se auto chová za určitých podmínek, určí dezén. Směrový dezén je typický pro zimní pneumatiky s hroty, poskytuje další průchodnost vozu a také lepší evakuaci sněhové kejdy z kontaktní plochy kola a jeho samočištění. Symetrické a asymetrické pneumatiky se nacházejí v letních a zimních pneumatikách i v celoročních pneumatikách. Jejich vlastnosti jsou přibližně stejné, dobře odvádějí vodu z kontaktní plochy, dobře drží na silnici. Hlavní rozdíl mezi asymetrickými pneumatikami spočívá v jejich lepší stabilitě v zatáčkách při vysokých rychlostech díky speciální struktuře vnitřního osazení pneumatiky. Takže pokud se chcete rychle střídat (v rozumných mezích) a neztratit kontrolu nad vozem, to je to, co potřebujete.
