Hodně se mluví o nedostatcích gumy s hroty, ale je to nutné při jízdě v zimě, kdy na silnicích mrzne led. Podle odborníků umožňují pouze pneumatiky s hroty brzdění v zledovatělých podmínkách a také přispívají k lepší ovladatelnosti vozidla.
Podmínky pro dosažení souladu
Je nutné si uvědomit, že studování podléhají pouze zimní pneumatiky. Tento faktor je podporován vysokou hustotou produktu, v důsledku čehož budou zachovány kovové výrobky. Volba by se měla přednostně zastavit na pneumatikách s přítomností speciálních otvorů nezbytných pro upevnění čepů. Volba této metody bude charakterizována větší trvanlivostí a spolehlivostí. V tomto případě musí být existující čepy zformovány do nového vzoru s jednotným uspořádáním.
Pro samostudování musíte vědět, že taková práce je možná pouze na nové gumě. Pokud tento stav zanedbáte a namontujete hroty do opotřebované gumy, existuje vysoká pravděpodobnost, že kovové vložky neudrží a povedou ke snížení bezpečnosti a spolehlivosti jízdy s poškozením samotného produktu.
K provádění samostatné práce budete potřebovat speciální vrtačku vybavenou flexibilním nastavením rychlosti otáčení trubkového dutého vrtáku a vřetena. Pro další práci můžete použít jakékoli zařízení, jehož typ bude plně záviset na prioritě velitele a jeho potřebách.
Jak vložit trny. Několik způsobů
Výhodou této metody je dostupnost a její nevýhodou je intenzita práce.
Při výběru této metody je nutné jasně sledovat správnou polohu každého hrotu.
Výhodou této metody je snížení intenzity práce, síly prováděné práce. Mezi nevýhody patří vysoké náklady na požadované vybavení.
Nezbytné přípravky a nástroje
· Pro manuální metodu budete potřebovat: speciální klíč, šroubovák a kladivo;
· Pro poloautomatickou metodu: vrták nebo šroubovák, nezbytná příslušenství.
· Pro automatickou metodu budete muset připravit speciální pneumatickou pistoli, kompresor a systém pneumatických vedení.
Výběr hrotů
Hřeby jsou navrženy tak, aby zajistily bezpečné uchopení na silnici. Tento prvek nese velké zatížení, když auto zrychluje a zpomaluje. Každý řidič má své vlastní provozní podmínky pro auto, což ovlivňuje opotřebení nejen gumy, ale také čepů. To znamená, že pokud si zakoupíte čepy po jejich správném výběru (pro váš styl jízdy), můžete výrazně prodloužit životnost kol.
Nejběžnější jsou následující typy trní:
· Kulatý (oválný);
· Obdélníkový (čtvercový);
· Mnohostranný.
Není těžké pochopit, že ostřejší hrany přispívají k silnějšímu přilnutí k povrchu vozovky. Nejlepší je tedy zastavit výběr na mnohostranných nebo ostře zalomených trnech. Jedinou nevýhodou této volby jsou náklady na produkt, které se zvyšují s počtem hran.
Dalším hrotovým parametrem, který stojí za pozornost, je způsob jeho připevnění k gumě. Upřednostňovat by se měly dva nebo vícepřírubové trny, na jejichž základně je několik prodloužení, díky nimž je dosaženo bezpečné fixace.
Jaký výběr udělat?
Mnoho řidičů se zajímá: pro co se rozhodnout - suchý zip nebo hroty? Na tuto otázku neexistuje jednoznačná odpověď. Při výběru jedné nebo druhé možnosti budete muset dodržovat následující faktory:
1. Oblast bydliště - v případě dlouhé, chladné a zasněžené zimy je nejlepší zvolit pneumatiky s hroty. V případě slabých dešťů v zimě s rozbředlým sněhem na silnicích je nejlepší koupit suchý zip.
2. Pokud je mráz často nahrazen táním a vánicí, pak stojí za zvážení. Pokud je možné nechat auto na ledě na parkovišti a cestovat městskou hromadnou dopravou, je lepší zvolit suchý zip. A pokud vás to nutí, abyste byli vždy za volantem, dejte přednost hrotům. V tomto případě však buďte opatrní při jízdě na mokrém nebo holém asfaltu.
3. V případě, že žijete ve městě, ve kterém jsou silnice vždy uvolněné a není třeba cestovat mimo město, měla by být volba zastavena suchým zipem. Naopak, pokud pravidelně cestujete mimo město a při absenci pravidelného čištění silnic, je nejlepší zvolit hroty.
