Požadavek mít v autě hasicí přístroj není rozmarem, ale skutečným prostředkem k zajištění bezpečnosti silničního provozu. V extrémní situaci může hasicí přístroj zachránit auto a dokonce i život, ale k výběru a nákupu je třeba přistupovat opatrně.
Dopravní předpisy stanoví požadavek na přítomnost prostředků pro hašení požáru v prostoru pro cestující. Pro tyto účely se používají hasicí přístroje třídy „B“, vhodné k hašení plamene zapálené kapaliny nebo jiných paliv a maziv. Hasicí přístroje v automobilech se používají oxid uhličitý a prášek, ale existuje široká škála modelů, které se liší délkou a objemem hasiva, šířkou paprsku a jeho tlakem i vnitřním tlakem.
Mnoho výrobců dodává vozidla, která jsou již vybavena primárním hasicím zařízením. Řidiči nových automobilů mají pro pozornost nových hasicích přístrojů určitou dobu použitelnosti, po které musí být hasicí přístroj znovu naplněn nebo zlikvidován s následným nákupem nového. V tomto případě existují jasná doporučení pro výběr hasicího přístroje od samotných výrobců automobilů, která by měla být vedena na prvním místě. Kromě toho byste měli zvážit několik jednoduchých pravidel pro používání různých typů hasicích přístrojů pro auto.
Práškové hasicí přístroje
Tato zařízení vrhají rozptýlený chemický prášek do plamene a blokují přístup kyslíku. Hlavní nevýhodou hasicích přístrojů na suchý prášek je vysoká úroveň kontaminace: bílý prášek se velmi snadno odstraňuje z hladkých povrchů a může zůstat navždy v pórech plastového a textilního čalounění. Na druhé straně jsou takové hasicí přístroje nepostradatelné pro hašení elektrického vedení, protože složení těsně zakrývá hořící izolaci, takže i při stálém zahřívání v důsledku zkratu oheň znovu nevzplane.
Hasicí přístroje s oxidem uhličitým
Válec hasicího přístroje obsahuje vysokotlaký zkapalněný oxid uhličitý, který je během provozu vyhozen zvonem a vytlačuje kyslík potřebný pro spalování. Díky své vysoké hlavě hasicí přístroje na bázi oxidu uhličitého účinně snižují plameny a mohou uhasit hořící palivo během několika sekund. Taková zařízení jsou však velmi traumatizující. Zaprvé má tryska oxidu uhličitého velmi nízkou teplotu, která může při neopatrném používání vést k silným omrzlinám. Zadruhé, vdechování koncentrovaného oxidu uhličitého způsobuje ochrnutí horních cest dýchacích, což znamená, že je nepřijatelné používat je k hašení požáru, který zablokoval osoby uvnitř vozu.
Použijte k hašení požáru
Ve vozidle se doporučuje mít dva různé typy hasicích přístrojů. Nemusíte je ukládat do kufru, měly by být umístěny na přístupném a pohodlném místě. Nejlepší ze všeho - pod sedadlem řidiče ve speciálních úchytech. K hašení otevřeného ohně je lepší použít hasicí přístroje na bázi oxidu uhličitého: interiér a tělo automobilu, rozlité palivo. Práškové hasicí přístroje budou nepostradatelné pro hašení požáru na těžko přístupných místech: v motorovém prostoru, kufru pod spodní částí vozu.
