Hlavním nebezpečím při jízdě v dešti je zhoršení trakce kol. Nejnebezpečnější jsou asfaltobetonové silnice pokryté blátem nebo mokrým spadaným listím. Za takových podmínek se přilnavost dále snižuje.
Co je to aquaplaning
Při jízdě vysokou rychlostí na mokré vozovce tvoří osobní automobily klín mezi pneumatikami a vozovkou. Objevuje se fenomén aquaplaningu.
Při nízké rychlosti na mokré vozovce kola vhánějí vodu do drážek vzorku běhounu a vytlačují ji drsností povrchu vozovky. Pneumatiky se dotýkají suchšího povrchu vozovky.
Při jízdě vysokou rychlostí a velkým množstvím vlhkosti nemají kola čas vytlačit vlhkost z drážek běhounu. Pod koly zůstává voda a vznášejí se nad povrchem vozovky. Známkou aquaplaningu je náhlá snadnost řízení.
K aquaplaningu může dojít také při nízkých rychlostech. Mělká hloubka dezénu, nízký tlak v pneumatikách a hladký povrch vozovky jsou důvody, proč kola během jízdy nemají čas vytlačovat vodu.
Jak se vyhnout aquaplaningu
Proti aquaplaningu můžete bojovat pouze zpomalením. V této situaci je lepší použít brzdění motorem, to znamená plynule snížit tlak na plynový pedál. Je lepší nepoužívat provozní brzdy, protože voda sníží jejich účinnost.
Když prší, je třeba věnovat maximální pozornost vyrovnání špatné viditelnosti. Řiďte vozidlo bez náhlých změn směru a rychlosti. Rychlost se volí podle viditelnosti a stavu povrchu vozovky.
