Dnes vám povím o mých pěti pravidlech, která dodržuji při nákupu ojetého vozu.
Než se vydáte na prohlídku ojetého vozu, měli byste nejprve najít inzerát na jeho prodej. Nyní je to mnohem snazší než před pěti lety. Na internetu existuje dostatečný počet stránek s reklamami, kde můžete nejen najít auto, ale také okamžitě důkladně prostudovat jeho historii.
Pravidlo č. 1. Mluvení s prodejcem po telefonu
V rozhovoru s prodejcem ojetých vozidel jsem:
- Nejprve pozdravím a zeptám se prodejce, zda se zabývá prodejem automobilů. Takový trik mi navrhl známý automatický sběrač, jeho význam je, že z takové otázky se někdy ztratí mnoho ne zcela zkušených „nabídek“, jednoduše neočekávající takovou drzost od potenciálního kupce.
- Dozvídám se od něj takové standardní věci jako: „proč prodáváte auto?“; „vlastníte přímo auto?“; „řekněte nám o vředech vašeho auta“a podobné věci.
- Žádám vás, abyste řekli současnému majiteli o technické části vozu, zeptám se ho podrobně, jaké "spotřební doplňky" byly vyměněny a na kolik kilometrů bylo provedeno. Při umisťování vozu do výtahu je třeba důkladně zkontrolovat informace obdržené od prodejce. Pokud je k vám prodejce co nejčestnější, nebude vám nic zadržovat.
Pravidlo č. 2. Osobní setkání
Přišel jsem si prohlédnout auto.
- Předem souhlasím s místem setkání s prodejcem během dne, během dne. Nikdy nekontrolujte auto večer / v noci, když prší / sněží.
- Nechodím k dohodě sám.
- Před zahájením kontroly se musíte ujistit, že majitel vozu je právně čistý, zkontrolovat právní a daňové nedoplatky. Kontrolu lze provést na webových stránkách Federální exekutorské služby (FSSP). Bylo by lepší odmítnout koupit auto od dlužníka.
- Zkontroloval jsem samotné auto podle databází dopravní policie, přítomnosti pokut a nehod.
Pokud prodávající nemá žádné dluhy a auto je právně čisté a nemá žádné pokuty, přistoupím ke kontrole vozu.
Pravidlo č. 3. Počáteční kontrola vozidla
- Nejprve při zkoumání věnuji pozornost mezerám mezi tělesnými prvky, všemožným odíráním, promáčknutím, přítomnosti lakovaných prvků.
- Dívám se na stav optiky vozu. U „ošumělých“automobilů je optika obvykle matná.
- Podívám se na kód a rok výroby na všech brýlích, porovnám data s rokem výroby automobilu.
- Pokud bylo auto mírně zabarvené, pak to není vůbec děsivé. Mnohem horší - vařené prvky karoserie automobilu.
- Ke kontrole barvy nebo tmelu používám tloušťkoměr, který kontroluje tloušťku laku po celém obvodu karoserie. Bude to nejdůležitější udělat na stojanech a prahových hodnotách automobilů, protože právě na těchto místech se nejčastěji zkouší svařování. Rovněž byste neměli obcházet kontrolu bodů bodového svařování v podběhu dveří pod gumovým těsněním. Tovární svařovací body jsou kulaté a jsou ve stejné vzdálenosti od sebe, v tomto bodě je patrný zásah soukromého svářeče.
Pravidlo č. 4. Autoservis
- Při nákupu ojetého vozu je autoservis mimořádně povinný proces.
- V autoservisu připojte k autu skener. Pokud na něm vidíte, že v bloku ECU jsou vymazány všechny chyby automobilu, pak je před vámi auto se zkrouceným počtem kilometrů.
- Diagnostika technické části vozu ukáže, jaké investice do tohoto vozu budou zapotřebí.
- Provádíme diagnostiku motorů. Pomocí endoskopu kontrolujeme stav objímek v pístech.
Pokud vám technická část vozu zcela vyhovuje, pokračujte dál.
Pravidlo č. 5. Papírování
Dále musíte uzavřít kupní smlouvu (DCT). Může být vypracován buď samostatně, společně s prodejcem, nebo se můžete uchýlit k pomoci odborníků, kteří vám tento dokument také certifikují, ale to tedy bude stát peníze. Kupní smlouva je sepsána bez utajení. Smlouva stanoví přesné datum sepsání smlouvy a také přesnou částku, která byla za automobil dána. Pouze v takovém případě po ukončení měnové politiky budete mít šanci získat zpět své peníze v plné výši.
