Výškové reproduktory jsou standardem téměř u všech vozidel BMW řady 34. Jsou umístěny na předním panelu vlevo a vpravo. Toto uspořádání neumožňuje plně pocítit jejich přítomnost ve vozidle. Doporučuje se namontovat je do spodní části A-sloupků.
Instrukce
Krok 1
Plast v kabině je nejčastěji přilepen textilním materiálem. Musí být buď odříznut, nebo opatrně odstraněn ze stojanu. Nejlepší je látku odstřihnout a na konci práce regály opláchnout speciální kůží, která je určena pro interiéry automobilů.
Krok 2
Udělejte otvor pro bzučák. Mělo by se hodit přímo do stojanu. Uvědomte si, že příliš široký otvor ve stojanu celý proces ještě zhorší. Při výpočtu díry berte v úvahu také podmínky pro vytvoření samotného pódia.
Krok 3
Nejprve na pultu označte místo, kde bude bzučák umístěn. Otvor by měl být o něco menší než část výškového reproduktoru, která zapadá do stojanu. Otvor můžete vytvořit pomocí konvenčního vrtáku. Vyvrtejte uvnitř vyznačené oblasti. Konečnou úpravu lze provést pomocí pilníku.
Krok 4
Dále můžete začít vytvářet pódium. Vložte bzučák do předem připraveného otvoru. Určitě zvažte její římsu. V případě potřeby ořízněte požadované části díry znovu pilníkem. K vytváření pódií můžete použít užitečné materiály. Položte něco pod sloupky a vyplňte otvory stavební pěnou. Nechte to dobře zaschnout. To obvykle trvá asi den. Ostrým nožem seškrábněte přebytečnou pěnu z vnitřku sloupků. Nějaká pěna by měla zůstat uvnitř. Vnější část pěny ořízněte stejným způsobem. Zvažte typ a velikost pódia. Pěnový základ by měl být podobný požadovanému stupni vítězů. Dále do pěny vytvořte otvor pro výškový reproduktor.
Krok 5
Dále připravte běžný obvaz a epoxid. Smíchejte dvě epoxidové složky podle pokynů. Měly by být ve stejné krabici. Kousky obvazu dobře namočte do směsi. Položte je na pěnový stojan prázdný. Obvazy by měly být o něco dále než okraje pěny. Doporučuje se nanést 2-3 vrstvy. Nechte obrobek vyschnout. Dobře to obruste. Poté naneste nový materiál na stojan. Nainstalujte jej na původní místo a připojte výškové reproduktory.
