Zimní období provozu je pro majitele i auto nejtěžší. Problémy se startem v mrazivém ránu po neočekávaném chladu jsou obzvláště depresivní. Abyste usnadnili startování v zimě, připravte své vozidlo na zimní použití a seznamte se s některými triky ostřílených řidičů.
Instrukce
Krok 1
Zahajte přípravu s baterií. Odizolujte svorky a opatrně utáhněte matice jejich upevnění. Pokud je baterie stará a částečně vybitá, vyměňte ji. Nová baterie, vyberte si slavnou značku a velkou kapacitu, vyhýbejte se levným čínským a padělaným ruským. Pravidelně otřete oblast mezi vývody suchým hadříkem. Na startéru zkontrolujte kontakty napájecích vodičů a těsnost výstupků chránících tyto kontakty. Když se pokoušíte nastartovat motor, vyvarujte se dlouhodobého provozu tohoto zařízení, aby nedošlo k jeho spálení. Kromě toho dlouhodobé otáčení motoru startérem negativně ovlivňuje pohonnou jednotku stroje, zejména pokud je to elektronicky řízené vstřikování.
Krok 2
Zkuste provést plánovanou výměnu oleje před zimou, aby byl čerstvý i v nejtěžším období roku. Používejte syntetické druhy, které nejlépe vyhovují mrazu. Nešetřete nákupem kvalitního oleje pro svého železného koně. Při výběru produktů se poraďte s prodejcem a zaměstnanci servisního střediska. A nikdy nekupujte maziva z trhu a zásobníků.
Prohlédněte si svíčky. Pokud na nich zjistíte poškození, nahraďte je kvalitními. Je lepší vyměnit celou soupravu těsně před nástupem chladného počasí. Abyste prodloužili jejich životnost, nedoplňujte levný benzín. Dědecká metoda hoření svíček v mrazu v ohni je pro moderní motory zbytečná.
Krok 3
Zkontrolujte stav vysokonapěťových vodičů a věnujte pozornost absenci trhlin v izolaci. Nepokoušejte se je odstranit vodoodpudivými spreji - je lepší vyměnit celý drát. Zkontrolujte a případně vyměňte kryt rozdělovače. Nepoužívejte čínské ani použité kabely: taková náhrada bude k ničemu. Zkontrolujte stav oleje v převodovce a v případě potřeby jej vyměňte. To platí zejména pro automatické převodovky. V zimě se majitelé automatických převodovek ocitají v horších podmínkách než majitelé manuálních převodovek, protože nastartování automobilu s automatickou převodovkou z remorkéru může vést k opravě skříně.
Krok 4
Sledujte hladinu paliva, abyste zabránili naplnění méně než poloviny nádrže. To je nutné, aby se voda hromadící se dole nedostala do palivového potrubí a nezamrzla tam za studena. A tankujte vždy jen na dobrých čerpacích stanicích.
Před nastartováním motoru v silném mrazu vypněte všechny spotřebiče elektřiny: ventilátor topení, světlomety, audiosystém, klimatizace, vyhřívané zadní okno. Pokud je baterie studená, zahřejte ji zapnutím světlometů na 30 sekund. Nastartujte motor startérem, aniž byste okamžitě nastartovali. Poté začněte se základními pokusy o rozjezd a nezapomeňte sešlápnout spojku. Pokud je pokus neúspěšný, počkejte 30sekundovou pauzu a zkuste to znovu. Nedotýkejte se plynového pedálu - vstřikovací systém musí sám dodávat správné množství paliva. Strávte maximálně 5-7 pokusů s pauzami 30 sekund mezi nimi.
Krok 5
Pokud motor stále nenaskočí, odstraňte vlhkost z vodičů vysokého napětí pomocí spreje (WD-40). Po připojení vodičů k baterii předem požádejte jiného řidiče, aby „zapálil cigaretu“. V takovém případě nezapomeňte mezi pokusy o spuštění pozastavit. Pokud tato metoda nepomůže, zkuste začít taháním. V tomto případě se předem dohodněte na signálech s řidičem tažného vozidla a zařaďte druhý nebo třetí rychlostní stupeň.
Jakmile motor nastartuje, nenechte jej zastavit jemným sešlápnutím plynového pedálu. Okamžitě sešlápněte spojku a odpojte ji. Nechte motor zahřát zvýšením otáček motoru na 1200-1500. V takovém případě se motor zahřeje mnohem rychleji a baterie bude mírně nabitá. Nezapomeňte zahřát automatickou převodovku, abyste ji nepoškodili.
