Při nákupu ojetého automobilu samozřejmě chcete znát jeho historii, kterou prodejce, aby nesnížil cenu, ne vždy zcela zveřejní. Pokud došlo k nehodě vozu, pak je důležité, co bylo opraveno a jak dobře byla oprava provedena. Vaše další bezpečnost závisí na tom.
Je to nutné
Tloušťkoměr
Instrukce
Krok 1
Pokud byl celý vůz nebo některé jeho součásti překresleny, znamená to s vysokou pravděpodobností, že byla jednotka opravována nebo vyměňována. To znamená, že vůz byl při nehodě nebo byl jinak poškozen. Důsledky opravy, bez ohledu na to, jak pečlivě jsou maskovány, lze určit.
Krok 2
Zkontrolujte, zda jsou mezery mezi předními blatníky a hranou rámu čelního skla stejné, mezi blatníkem a kapotou. Také mezi nárazníkem a oběma předními blatníky. Obecně by mezery měly být rovnoměrné a stejné na obou stranách. Ačkoli, co se týče domácích automobilů, může být určitá nesrovnalost defektem továrny.
Krok 3
Ne příliš kvalitní malba se může projevit rozdíly v odstínech a struktuře barvy, viditelné i pouhým okem. Věnujte pozornost nýtům. Tmel na nýtech vytváří překreslení, a tedy narovnání těla. Vydávají se také malované části s odštípnutými, odštípnutými oblázky, které nebylo možné při malování vynechat.
Krok 4
Podívejte se pod podvozek, abyste zjistili, zda nejsou na laku známky svařování nebo narovnání bočních nosníků. Pokud jsou upevňovací šrouby, nesmí vykazovat žádné známky účinků uvolnění. To platí především pro šrouby dveří, kapoty a víka kufru. SPZ, která byla při nehodě, bude mít stopy narovnání.
Krok 5
Nakonec je snadné určit, zda bylo auto nebo jakákoli jeho část natřena tloušťkoměrem. Chcete-li to provést, jednoduše opřete zařízení o povrch těla. Tloušťkoměr udává tloušťku barvy na povrchu s přesností na mikrometry. Nesrovnalost v tloušťce povlaku 200 jednotek naznačuje, že vůz byl tónovaný.
